INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

Евгений. · 08.04.2011, 17:52

Цитата:

Сообщение от Подлец

Аха нашел :) Попробую

Теперь изучаем труды товарищей!

vitls · 10.04.2011, 00:14

подскажите по алгоритму кодирования (хочу, например, включить дрл):
-как понять в каком блоке нужные параметры
-в одном этом блоке допустим поставил этот параметр в актив. что дальше? в CKM просто сохранил изменения и всё. а здесь?

доступные мне инструкции почитал, но эти моменты не понял.

zevar · 12.04.2011, 17:45

Подскажите пожалуйста, правильно ли я подобрал прошивку на евро 2 для своего M54:
Номер моего закодированного ЭБУ EU4 (S169A)-12 14 7 531 141.
Хочу прошить на "Номер закодированного ЭБУ EU2 (S168A):12 14 7 545 647"
Проверьте пожалуйста кто владеет вопросом. Просто у меня USA.

NUFLIN · 12.04.2011, 19:05

Цитата:

Сообщение от zevar

Подскажите пожалуйста, правильно ли я подобрал прошивку на евро 2 для своего M54:
Номер моего закодированного ЭБУ EU4 (S169A)-12 14 7 531 141.
Хочу прошить на "Номер закодированного ЭБУ EU2 (S168A):12 14 7 545 647"
Проверьте пожалуйста кто владеет вопросом. Просто у меня USA.

Оно...

kelsby · 13.04.2011, 08:37

Уважаемые специалисты, обращаюсь за советом с избитым вопросом о не пристегнутом ремне безопасности.
Заранее оговорюсь, что я новичок в этом вопросе, но честно полностью прочитал ветки форума про кодирование и все, что смог найти на просторах интернета.
Для начала я опишу то, что пытался предпринять и что из этого получилось. Все действия применялись на моей машине в кузове Е60 2004г.

С помощью NCS Expert считал FSW_PSW.TRC, нашел параметры:

SBR_AKUSTISCH_SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM
SBR_FAHRER_SGM
SBR_OPTISCH_BF_SGM
SBR_OPTISCH_FA_SGM

заменил activ на nicht_activ и записал исправленный файл, как FSW_PSW.MAN.
Под соответствующим профилем с "Manipulate with FSW_PSW.MAN" выполнил job "SG_CODIEREN" над ЭБУ "SGM". Кодирование прошло успешно и на приборной панели сразу исчез красный значок не пристегнутого ремня. Но радость была недолгой и после начала движения (через какое-то время) я вновь услышал гонг и вновь появился красный значок и надпись на мониторе.

Следующим шагом я считал FA из CAS. Опцию 845 (Extras.845 Акустич. предупрежд. неприст. ремня безоп.) не обнаружил. Тогда я добавил в FA : -OI11, -OI12 (KWords.OI11 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя,
KWords.OI12 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира) и выполнил job "FA_WRITE" над ЭБУ "CAS". FA пере записался, но никаких изменений не произошло.

Может быть надо еще где-то заменить FA? Или сделать что-то еще? В общем обращаюсь за советом к вам, специалисты!
Заранее спасибо за помощь!

savaik · 13.04.2011, 10:03

Цитата:

Сообщение от kelsby

Уважаемые специалисты, обращаюсь за советом с избитым вопросом о не пристегнутом ремне безопасности.
Заранее оговорюсь, что я новичок в этом вопросе, но честно полностью прочитал ветки форума про кодирование и все, что смог найти на просторах интернета.
Для начала я опишу то, что пытался предпринять и что из этого получилось. Все действия применялись на моей машине в кузове Е60 2004г.

С помощью NCS Expert считал FSW_PSW.TRC, нашел параметры:

SBR_AKUSTISCH_SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM
SBR_FAHRER_SGM
SBR_OPTISCH_BF_SGM
SBR_OPTISCH_FA_SGM

заменил activ на nicht_activ и записал исправленный файл, как FSW_PSW.MAN.
Под соответствующим профилем с "Manipulate with FSW_PSW.MAN" выполнил job "SG_CODIEREN" над ЭБУ "SGM". Кодирование прошло успешно и на приборной панели сразу исчез красный значок не пристегнутого ремня. Но радость была недолгой и после начала движения (через какое-то время) я вновь услышал гонг и вновь появился красный значок и надпись на мониторе.

Следующим шагом я считал FA из CAS. Опцию 845 (Extras.845 Акустич. предупрежд. неприст. ремня безоп.) не обнаружил. Тогда я добавил в FA : -OI11, -OI12 (KWords.OI11 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя,
KWords.OI12 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира) и выполнил job "FA_WRITE" над ЭБУ "CAS". FA пере записался, но никаких изменений не произошло.

Может быть надо еще где-то заменить FA? Или сделать что-то еще? В общем обращаюсь за советом к вам, специалисты!
Заранее спасибо за помощь!

Ответил в личку!

NUFLIN · 13.04.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от kelsby

Уважаемые специалисты, обращаюсь за советом с избитым вопросом о не пристегнутом ремне безопасности.
Заранее оговорюсь, что я новичок в этом вопросе, но честно полностью прочитал ветки форума про кодирование и все, что смог найти на просторах интернета.
Для начала я опишу то, что пытался предпринять и что из этого получилось. Все действия применялись на моей машине в кузове Е60 2004г.

С помощью NCS Expert считал FSW_PSW.TRC, нашел параметры:

SBR_AKUSTISCH_SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM
SBR_FAHRER_SGM
SBR_OPTISCH_BF_SGM
SBR_OPTISCH_FA_SGM

заменил activ на nicht_activ и записал исправленный файл, как FSW_PSW.MAN.
Под соответствующим профилем с "Manipulate with FSW_PSW.MAN" выполнил job "SG_CODIEREN" над ЭБУ "SGM". Кодирование прошло успешно и на приборной панели сразу исчез красный значок не пристегнутого ремня. Но радость была недолгой и после начала движения (через какое-то время) я вновь услышал гонг и вновь появился красный значок и надпись на мониторе.

Следующим шагом я считал FA из CAS. Опцию 845 (Extras.845 Акустич. предупрежд. неприст. ремня безоп.) не обнаружил. Тогда я добавил в FA : -OI11, -OI12 (KWords.OI11 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя,
KWords.OI12 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира) и выполнил job "FA_WRITE" над ЭБУ "CAS". FA пере записался, но никаких изменений не произошло.

Может быть надо еще где-то заменить FA? Или сделать что-то еще? В общем обращаюсь за советом к вам, специалисты!
Заранее спасибо за помощь!

"Повторение - мать учения"...

Грубо говоря, ты сделал то, что делает Прогман, вручную, да еще добавил кое-что... что тебе не нравится? слишком мало фрикций?

БОЛЬШЕ НИЧЕГО РЕМНЯМ НЕ НАДО...

kelsby · 13.04.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

"Повторение - мать учения"...

Грубо говоря, ты сделал то, что делает Прогман, вручную, да еще добавил кое-что... что тебе не нравится? слишком мало фрикций?

БОЛЬШЕ НИЧЕГО РЕМНЯМ НЕ НАДО...

Мне не нравится только одно - по-прежнему, присутствует гонг, знак на приборке и надпись на мониторе.

kelsby · 13.04.2011, 11:48

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

"Повторение - мать учения"...

Грубо говоря, ты сделал то, что делает Прогман, вручную, да еще добавил кое-что... что тебе не нравится? слишком мало фрикций?

БОЛЬШЕ НИЧЕГО РЕМНЯМ НЕ НАДО...

А Прогман мне не удалось заставить работать. Ставил пару версий (28,32), точнее на виртуалке образ поднимал. Но он отказывается работать, пишет, что ему нужен только адаптер OP(P)S/ICOM. При этом, при выборе в самом начале нового сеанса он находит адаптер OPS1. Использую простейшие адаптер K-K-Line, на компе запущены: Ediabas, Ifhsrv32, Diagnostic Head Emulator (хотя данный пункт особо не влияет на работоспособность прогмана, так как при его выключении все тоже самое).

PAS · 13.04.2011, 21:42

а уже "открыта тайна" как активировать складывание зеркал на е53 при комфортном закрытии или еще как с ключа ДУ?

10.04.2011, 00:14	#852
vitls Новичок Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 34 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: e70, m57n2, 2008 гв.	подскажите по алгоритму кодирования (хочу, например, включить дрл): -как понять в каком блоке нужные параметры -в одном этом блоке допустим поставил этот параметр в актив. что дальше? в CKM просто сохранил изменения и всё. а здесь? доступные мне инструкции почитал, но эти моменты не понял. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.04.2011, 17:45	#853
zevar Новичок Регистрация: 01.01.2010 Сообщений: 88 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus	Подскажите пожалуйста, правильно ли я подобрал прошивку на евро 2 для своего M54: Номер моего закодированного ЭБУ EU4 (S169A)-12 14 7 531 141. Хочу прошить на "Номер закодированного ЭБУ EU2 (S168A):12 14 7 545 647" Проверьте пожалуйста кто владеет вопросом. Просто у меня USA. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.04.2011, 08:37	#855
kelsby Новичок Регистрация: 01.04.2011 Сообщений: 15 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Москва	Уважаемые специалисты, обращаюсь за советом с избитым вопросом о не пристегнутом ремне безопасности. Заранее оговорюсь, что я новичок в этом вопросе, но честно полностью прочитал ветки форума про кодирование и все, что смог найти на просторах интернета. Для начала я опишу то, что пытался предпринять и что из этого получилось. Все действия применялись на моей машине в кузове Е60 2004г. С помощью NCS Expert считал FSW_PSW.TRC, нашел параметры: SBR_AKUSTISCH_SGM SBR_BEIFAHRER_SGM SBR_FAHRER_SGM SBR_OPTISCH_BF_SGM SBR_OPTISCH_FA_SGM заменил activ на nicht_activ и записал исправленный файл, как FSW_PSW.MAN. Под соответствующим профилем с "Manipulate with FSW_PSW.MAN" выполнил job "SG_CODIEREN" над ЭБУ "SGM". Кодирование прошло успешно и на приборной панели сразу исчез красный значок не пристегнутого ремня. Но радость была недолгой и после начала движения (через какое-то время) я вновь услышал гонг и вновь появился красный значок и надпись на мониторе. Следующим шагом я считал FA из CAS. Опцию 845 (Extras.845 Акустич. предупрежд. неприст. ремня безоп.) не обнаружил. Тогда я добавил в FA : -OI11, -OI12 (KWords.OI11 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя, KWords.OI12 Активизировать/деактивизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира) и выполнил job "FA_WRITE" над ЭБУ "CAS". FA пере записался, но никаких изменений не произошло. Может быть надо еще где-то заменить FA? Или сделать что-то еще? В общем обращаюсь за советом к вам, специалисты! Заранее спасибо за помощь! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.04.2011, 21:42	#860
PAS Завсегдатай Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 377 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: ввв ЛЕНИНГРАД тчк РУ Авто: skoda octavia 1.8tsi	а уже "открыта тайна" как активировать складывание зеркал на е53 при комфортном закрытии или еще как с ключа ДУ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3214	05.05.2024 22:51