INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

[Forso]

Сообщение от Forso

Да, а в этой машине, что приезжала, наверняка блок уже второго поколения, блоки "А" вроде всего 1 год ставились, в 1996ом, мне и "повезло"...

Походу блок такой же, поскольку 96 год машины. Посмотрел различия в файлах, выписал в текстовый и прикрепил. FSW_PSW.TRC невыписывал, поскольку их даже и сравнивать нечего по величине файлы отличаются в 10 раз.

[NUFLIN]

Читать машину из LCM пробовал? профили нашел?

[Forso]

Сообщение от NUFLIN

Читать машину из LCM пробовал? профили нашел?

Да, профили нашёл[Только для зарегистрированных...] Эти вроде Ваши.
Читать ещё не пробовал поскольку есть возможность заехать в бокс только завтра. Спасибо.

[Forso]

Сообщение от NUFLIN

Читать машину из LCM пробовал? профили нашел?

Сейчас читал машину с помощью Ваших профилей.

Пробовал и спомощью MANUAL и с ExtraExpertmode +MAN coding. Как вы и говорили, в базовые функции не лез. После считывания из EWS появляется файл (FSW_PSW.TRC) в котором есть все ключи (42Кб), но далее, после считывания из конкретного блока LCM, файл заменяется и внём есть всего 5ключей, которыми можно оперировать(холодные: поворотники, передние туманки и ближний с дальним). Жму Назад и выхожу из программы.
Переставил свой LCM-A на чужой LCMII. Делаю теже операции. появляется файл(FSW_PSW.TRC), тоже всего 5Кб. выхожу.
Пробую всёже залезть в базовые функции. Мой блок(LCM-A) ругается на файл LCM.C15. Переставляю блоки. Блок LCMII ругается на файл LCM.C16 На том мои обезьяньи познания и заканчиваются...
Интернет не выдаёт в русской зоне ничего путного по ошибке LCM.C15 А открыв этот файл текстовыми редакторами вижу только одни квадратики....

Дополнение:
когда ездил к диагносту, он смотрел машину через Бобра. И в блоке можно было поставить всего несколько галочек для отключения холодной проверки. Это всё теже поворотники, передние туманки и передних оба света. поставили второй блок тоже самое. Он подставил свой LCM-3, уже намного больше строк , но габаритов задних всё равно нет.

Пошёл продолжать читать форум...

[NUFLIN]

Профили мои, но зачем тебе так много?
Код. файлы посмотреть можно своей программкой, где-то здесь видел (data2txt)...
И все же, попробуй шифр из ЛМ считать (машины с "глухим" ЕВС еще ни разу не кодировал)

[Forso]

Сообщение от NUFLIN

Профили мои, но зачем тебе так много?
Код. файлы посмотреть можно своей программкой, где-то здесь видел (data2txt)...
И все же, попробуй шифр из ЛМ считать (машины с "глухим" ЕВС еще ни разу не кодировал)

Я добавил ваши(3 штуки) и у меня так стало
Код файлы можно смотреть, только когда подключен к машине или можно без неё? Пошёл искать програмку...
P.S. ЛМ - это LigntModul?

[Forso]

Открыл файл LCM.C15... Знакомых Букв, неувидел... Ещё файл блока контроля ламп...

[NUFLIN]

Сообщение от Forso

Открыл файл LCM.C15... Знакомых Букв, неувидел... Ещё файл блока контроля ламп...

Добейся все-таки, чтобы блок с машины прочелся правильно - я просто не вижу, что происходит, да и не припомню никаких проблем с этими машинами

В тексте функции блоков можно посмотреть ncsdummy, прости, тупанул изначально... "дата" для других немного дел...

[Forso]

Сообщение от NUFLIN

Добейся все-таки, чтобы блок с машины прочелся правильно - я просто не вижу, что происходит, да и не припомню никаких проблем с этими машинами

В тексте функции блоков можно посмотреть ncsdummy, прости, тупанул изначально... "дата" для других немного дел...

Посмотрю Димми...
Вы просто ответьте на один вопрос: если бы к Вам заехала моя машина на диагностику(блок LCM-A или LCMII, 1996год, комплектация самая простая(печка крутилки), 2.0Бензин), она бы уехала от Вас с отключенными проверками (горячая и холодная) задних, передних габаритов, поворотников, задних туманок, номерного знака и всех 3х стопов(во всём этом стоят диоды, фирма Hella)?
Или я ищу чёрную кошку в тёмной комнате, которой там нет? если Да, то буду перечитывать заново этот форум, если нет, то буду ездить с приколхоженными релюшками на каждую цепь .... Спасибо.

[NUFLIN]

Сообщение от Forso

Посмотрю Димми...
Вы просто ответьте на один вопрос: если бы к Вам заехала моя машина на диагностику(блок LCM-A или LCMII, 1996год, комплектация самая простая(печка крутилки), 2.0Бензин), она бы уехала от Вас с отключенными проверками (горячая и холодная) задних, передних габаритов, поворотников, задних туманок, номерного знака и всех 3х стопов(во всём этом стоят диоды, фирма Hella)?
Или я ищу чёрную кошку в тёмной комнате, которой там нет? если Да, то буду перечитывать заново этот форум, если нет, то буду ездить с приколхоженными релюшками на каждую цепь .... Спасибо.

Есть у меня клиент... почти друг - два года "дорабатывает" машину (е39, 96 год, 520) всяким колхозом - помер LCM - поменяли без проблем
Так что все решаемо, при наличии некоторых моментов (секрета никакого, но машины ОЧЕНЬ древние - пока не вижу, могу и ошибиться в чём...