УПс, советчиков развелось... так это ж 84й кузов... с 2009года выпуск... так там уже не будет синхронизации... всё, я замолкаю, так как такого авто еще в глазья не видел))) как насоветую еще...

У кого можно проверить соответствие постоянного кода на столе между Кас и ДМЕ ?

Может все таки стоит начать с того что значит ews, а что есть cas????
Посмотреть синхру можно и будет проще не на столе а по диагностике.
Хотя там и так все понятно. У кого есть нужное оборудование, для того вообще не проблема засинхрить эти блоки....

разжую немножко - ЕВС встроился в КАС вот и вся премудрость ! КАС более многофункциональный блок управления чем ЕВС !

Будет проще если написать что EWS - это Электронная противоугонная система, а CAS - это Car Access System т.е. Система доступа в автомобиль
И Т.С. сразу станет понятно почему на диагнозе пишется манипуляции с евс а не с кас....

Ну так этому уже в детсаде учат... :rolleyes:

Пожевали ? Теперь сглотнули ! Ждем...с.

Спасибо за разжув :) но , это я знаю beer
Меня в заблуждение ввело отдельное показание по EWS ,так как на этих машинах он в блоке Cas. Просто несколько ранее блок двигателя виделся как DDE, а он был бензиновый DME. Проблема была в проводке...Все исправил.

У кого можно проверить постоянный код между DME и Cas в Москве?

Господа-больной вопрос- АКПП в режиме D (6 передача по РГ) где расположен датчик указывающий на данную инфу (ручку переключения в расчет не берем ,она переводится в режимы) ,так же на приборке отображается только режимы D ,DS -все.:help:
Или беда переключения из-за не согласованности Cas и DME ?

А что коробка говорит по этому поводу ? Датчик передачи стоит внутри коробки и на приборку отправляет через кан ! На коробке есть сбоку тросик для разблкировки или рычажок ? Если его шевелить вручную ?

На коробке ошибок нет.
Разблокировка на рычаге-небольшой курок, разблокирую без проблем.
Металлический шток на АКПП двигается.
Если стартер крутится авто стоит.