продолжение
 

Проверил реле блока EWS (перемыкал контакты 1 и 2). Работает. "+" от замка тоже приходит. Ключи EWS евс видит (картинки выше). Сигналку тоже исключил. Стартер все-равно не крутит - тишина.
Что дальше?
Проводка до стартера ("+")? Земля на движке?
Стартер?

крутит стартер если напрямую на втягивающее 12В подать ? - проверь и много вопросов отпадёт :wave:

Амперметр в разрыв, результаты сюда...:frown:

Снимали стартер неделю назад, подали +, закрутил, поставили наместо завелся уехал. Через неделю та же хрень.
Попробуем еще раз.
Да кстати в прошлый раз на снятом аккуме было 12,4 вольта. А на плюсовой клемме стартера 10,9, поэтому и не заводил, я так думаю.
Поэтому в прошлый раз я и подумал на аккум.

Сейчас подозреваю, что может гле то в проводке просадка напряжения идет.
А по борт сеть инпе 12,0 показывало.

в прошлый раз на снятый подали закрутил, поставили и завел, уехал. ТО есть электроника оказалась ни при чем.
Сдается мне, что это стартер шалит.

в разрыв чего? Плюса на втяг реле на стартере?

сам как думаешь? или обогрев зеркала доступнее, там и мерять будешь?:eek1:

Не, ну может минусовой провод с аккума разорвать ампрмтром посмотреть ток покоя? вдруг где жучек. может он падение напруги дат стартеру и не хватает?

а ключи все гда у фонарного столба ищут, а не там, где потерял. Так светлее.:-)

Если тебе процесс важнее результата - флаг в руки!:biggrin1:

Да нет. Просто машина у подъезда. Без подъема как посмотреть-то? Это теперь до эвакуатора и на подъемник.