7-8 нога на OBD - замкнуты
17-20 нога на 20-ти пиновом - замкнуты
Винда и софт свежеустановленны, брал от сюда же.

Чего же ему надо то ???:confused:

наверно глумится над тобой...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для чего нужна L-line ? Подумай - может поможет !

Можно по конкретнее ?
Как я понял она не задействована ?
Каким образом её задействовать, если дело в ней ?

В WDS конкретнее некуда ! :biggrin:

В wds есть описания как на k-dcan запитать L-line ? что то сомневаюсь.
Неужели нельзя просто написать что и как сделать ?

В этом форуме принято головой думать ! Не хочешь думать - купи переходник с 20 на 16 пин !

Что бы думать-осмысливать-размышлять, нужно понимать это.
У меня есть K-DCAN шнур и переходник на 20-ти пиновую бошку, именно с помощью нее и диагностирую.

Надо к парочке контактов 20 и 17 присоседить 15-ый, устроить любовный треугольничек ?

:idea: В общем я так понимаю, что мои блоки, кроме блоков двигателя и коробки, на E38 читаются через L-Line шину.
Т.е. из этого исходя надо её запитать.
По схеме, выше приложенной, L-Line на BMW 20pins разъеме сидит на 15-ом контакте и подходит к 8-му контакту разъема DB9M.
Далее по схеме видно, что контакт 8 разъема DB9M не подключен к разъему OBD II.
Из этого всего следует, что надо контакт 15 разъема BMW 20pins подключить к 15-му контакту разъема OBD II.
Теперь вопрос. :rolleyes:
Если все так, то как это сделать ? Тупо кинуть дополнительный провод и соединить эти контакты или же можно как то запитать этот 15-ый контакт в разъеме BMW 20pins используя перемычку ??? :confused::shock: