Может кто-то поделится печаткой, пожалуйста.

[quote=rustamabd;155484]Вот еще нашел схемку, оч дешевую (на транзисторах и резисторах :)

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вдобавок разводка с того же форума.Почитал на том форуме(с моим не ахти каким англ) то вроде рабочая схемка,используют как я понял старую версию INPA

[quote=arlaged;172107]Делал кто по этой схеме?

Вобщем сделал этот "адаптер". Инпой удалось прочитать только Airbag, DDE не увидел,
инпа выдает ошибку sys-0002 ecu object file not found :shock:

Добрый день! Кто собирал ADS-интерфейс по схеме vw-t4, помогите советом. Возникли сомнения в правильности распиновки разъёма OBD на схеме. Везде в интернете она такая:

1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16

а на схеме:

8 7 6 5 4 3 2 1
16 15 14 13 12 11 10 9

Скажите, как именно Вы распаивали этот кабель? Заранее спасибо.

Правильно всё нарисовано:

OBDII — BMW(20Pin)
4,5 — 19(-)
7 — 17,20(K Line)
15 — 15(L Line)
16 — 14(+)

Я не спрашивал про распиновку переходника. Там на схеме ноги obd-разъёма, по-моему, неправильно пронумерованы. Вот о чём был вопрос.

P.S. Что за первый пин, для чего он служит?

P.S. Что за первый пин, для чего он служит? Это провод 15-зажигание.

Спасибо, я так и предполагал. А в 20-ти пиновом разьеме он не используется?

P.S. C колодкой на схеме разобрался - нарисовано всё правильно. Вопрос с первым пином остался открытым.