Вибрация после замены топл. фильтра

[Sanchezz_ru]

Сообщение от amid525

И так как они, и на качание незаведенного двигателя от руки. Должен непринужденно смещаться влево\вправо не менее 1см и более. Если как "приваренный" к раме - тогда неисправны, или "дубовые" (обычно новые Китай такие), или поддельный "оригинал".

да у меня родные стоят подушки, с завода еще - БМВ. прошли 103 тык. Менять буду только на оригинал.

[amid525]

прошли 103 тык

и у меня родные. Вообще, практически все родное ( кроме расходников - колодок, фильтров..), пробег за 600т. Хорошие.

[АндрейЛ]

Да менял на старых , но особо вибраций от них не было. демфер реальней причина

[Sanchezz_ru]

Сообщение от amid525

и у меня родные. Вообще, практически все родное ( кроме расходников - колодок, фильтров..), пробег за 600т. Хорошие.

тут есть нюанс: у тебя двигатель шестицилиндровый, а у меня четырёх. у них вибронагруженность совершенно разная, я сравнивал еще давно. шестёрка дизельная по сравнению с четвёркой - как бензинка с дизелем.

[amid525]

Зато у меня вес гораздо больше.
Так-же, подушки гораздо больше испытывают нагрузки(и обычно выходят из строя) - во время глушения\запуска(эффект дизеля), а не обычной работы.

[Sanchezz_ru]

я поменяю подушки, соленоид управляющий вакуумом на клапан ЕГР - дальше видно будет. как думаешь, надо промыть клапан ЕГР?
сча активно изучаю теорию про дизеля. так вот, вчера вычитал про ЕГР, что надо мол крутить современный дизель - для ЕГР лучше так. а если, кататься постоянно внатяг, изредка достигая 2000 оборотов, то в таких режимах образуется много сажи, которая и забивает клапан. сегодня весь день гонял в DS - валит аццки.

[АндрейЛ]

Главное не переборщить, с чисткой

[amid525]

Сообщение от Sanchezz_ru

как думаешь, надо промыть клапан ЕГР?

Как хочешь. Я бы, заглушил вообще.

[demOOn]

Сообщение от АндрейЛ

Главное не переборщить, с чисткой

Все в порядке он же переключил в спорт режим. Главное чтоб не душил.

[Sanchezz_ru]

сегодня внимательно изучил старый демпфер, предварительно его отмыв. разрывы резины есть - множественные и мелкие, сквозных прорывов нет. мне кажется, судя по конструкции демпфера - сильно влиять на вибрацию он не может, т.к. самая массивная его часть намертво прикручивается к колену четырьмя болтами и она никогдна не завибрирует, таже часть под ремень, которая приварена резиной к основному шкиву, имееет слишком малую массу чтобы на что-то серьезно влиять. тога что это было?
ЗЫ вчерась трогал за руль и кузов новый Опель инсигна дизельный - вибрации есть тоже, но мельче чем у меня. может реально, махнуть подушки?