Вибрация после замены топл. фильтра

[amid525]

Сообщение от Витюха

amid525,
А какая связь между заменой топливного фильтра и умершего на 100 демпфера?
Скорее всего демпфер умирал потихоньку, ездили и привыкали к вибрации...а именно при ТО он умер почти совсем, а после того как видел, как творили безобразие при ТО - обострились чувства и заметилась не понятная вибрация....

Судя по видео, думаю врят-ли не мог замечать ранее такой дрожии..

Я если честно не верю, что демпфер умер от попыток завестись...как и писал в этой теме...

И я в этом сомневался(да и сейчас).. Тем более, на соседнем форуме, люди отписывали симптомы умирающего(и мертвого) демпфера на таком двигателе - ни у кого не сказывалось на увеличении вибрации ХХ, только на дребезге при глушении..
Автору конечно виднее(раз лучше стало). А Возможно просто смирился уже, привык.

[Sanchezz_ru]

Сообщение от amid525

Главное - что все устраивает! Возможно и пронесло..


К стати, демпфер оплатили?

не устраивает - я больше не хочу дизельную машину. у меня паранойя - втбрации дизеля и вонь саляры/выхлопа. меня это нереально раздражать стало.
демпфер не оплатил. договорились, что покатаюсь недельку, после будем решать что и как по деньгам. в течении недели я сдеалю диагностику, уже нашел где это действительно могут сделать по-нормальному.
Горячку пороть не собираюсь, все буду делать основательно.
При наличии ощущения вибрации и после этого злосчастного ТО, мотор во всех режимах работает хорошо и тянет и пускается и прочее - это и смущает меня, и диагностика дилеским софтом тоже подтверждает полнейшую исправность мотора.... Ну не разбирать же его???

[ildar64]

Sanchezz_ru, не в обиду, но дизель и вправду не для тебя.. Если в нем не разбираться, то он и в эксплуатации, и в обслуживании будет создавать больше гемора, чем бензин.. хотя, и зажигалку могут обслужить так, что ее останется только на мет. лом сдать...

[Sanchezz_ru]

Сообщение от ildar64

Sanchezz_ru, не в обиду, но дизель и вправду не для тебя.. Если в нем не разбираться, то он и в эксплуатации, и в обслуживании будет создавать больше гемора, чем бензин.. хотя, и зажигалку могут обслужить так, что ее останется только на мет. лом сдать...

вот вопрос: как и до какой степени в нем надо разбираться??? ремонтировать его самому??? у каждого своя работа и каждый должен быть на своем месте. в своей работе я имею прктически высшую квалификацию и никогда не порю косяки по-беспределу. от сервиса мне надо лишь одно - чтобы делали ремнт профессионально и с соблюдением регламента БМВ, их самодеятельность, ссылки на большой опыт меня не возбуждают.
Здесь в Моске, прежде чем ты найдешь грамотного дизельного специалиста, ты заплатишь за разные разводы тысяч 20 рублей, поменяешь методом научного тыка всяких не особо нужных деталей, точнее не решающих твою проблему, тысяч на 50... Ну и зачем это надо??? в чем фишка дизеля???
Я его купил новым и он мне действительно нравился, но после резвых покатушек с использованием потенциала мотора, сгорела коробка на пробеге 83 тык, поменял по продленной гарантии (70000 руб), через два месяца она потекла..... вчера поменяли поддон, после последнего ТО мотор вибрирует.... И чО, и как на этом дизеле ездить, какой кайф от него надо ловить??? Поделись уж тогда подробнее чтоли.

[demOOn]

amid525 переезжай уже в Москву. Достали московские сервисы.
Sanchezz_ru с бензинами не лучше. И расход и масло, которые не отремонтируешь точно также. M50 кончился. Тогда уж садись на короллу или prius.

[Sanchezz_ru]

Сообщение от demOOn

amid525 переезжай уже в Москву. Достали московские сервисы.
Sanchezz_ru с бензинами не лучше. И расход и масло, которые не отремонтируешь точно также. M50 кончился. Тогда уж садись на короллу или prius.

да если он в Москву переедет, то через пол-года у него голова лишь об одном будет болеть - как бабла нарубить! Я ехать в Москву не светую - делать тут нечего, город для жизни вообще не предназначен.

С бензинками по-любому проще.
Ничего плохого в Тоётах не вижу, а Крузак так вообще - моя меча.

[demOOn]

Сообщение от Sanchezz_ru

да если он в Москву переедет, то через пол-года у него голова лишь об одном будет болеть - как бабла нарубить! Я ехать в Москву не светую - делать тут нечего, город для жизни вообще не предназначен.

С бензинками по-любому проще.
Ничего плохого в Тоётах не вижу, а Крузак так вообще - моя меча.

Я про таёту ничего полохово не говорил. Сам метался между приусом и 5кой. В общем и огреб по полной). Все из-за M50. Он вообще беспроблемный был. Думал и М57 - тоже - "лучший дизель". Но все пошло наперекосяк.
По амиду - ну и пусть бабла рубит - жалко что ли. Главное профессионализм.
У меня же не болит голова "где бабла нарубить". Вообще занимаюсь любимым делом, которым кроме Москвы вообще негде заняться. В Москве не только минусы но и плюсы. Все относительно.

[Sanchezz_ru]

да, про Москву спорить не будем, этот город и старше и сильнее нас.

[АндрейЛ]

А м57 и есть лучший дизель

[demOOn]

Сообщение от АндрейЛ

А м57 и есть лучший дизель

И где его налаживать? Уже налаживал - на пару бу шных хватило бы. НИЧЕГО не поменялось.