а что за раскоксовка которая делается не как лавр - долго, а какими-то спреями и буквально за 4 часа?
Я кстати после лавра тоже долго мучался,только на удавке смог завести.
А потом помыл ВИнсом 2 раза сразу и через 1000км

проделали процедуру дважды, итог- начинает дымить,прогазовываю перестает.и опять через минут 5-10 дымит.

Без оперативного вмешательства толку не будет.

как снять крышки гбц? датчик внутри головки не дает вытащить крышку.

сделай в точности как здесь освободи [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
датчик эксцентрикового вала от уплотнения,остальные датчики демонтируй.
Мешают снятию крышки как правило втулки выводов высокого напряжения(постоянный головняк),тут импровизируй.

спасибо,попробую.

прежде чем снять крышки,надо снять верхнюю часть моторного щита,тогда крышки вылазят без проблем. почистили крышки,маслоотделитель.помыли все. собрали,а все равно дымит. по совету одного спеца промыли дмрв, сломался. заказали новый. машина плохо едет, НО НЕ ДЫМИТ. при открытии масло заливной пробки всасывает не сильно, и обороты немного подпрыгивают и сразу нормализуются. поставили сегодня новый дмрв, все вернулось.постоит минут пять и дымит, при открытии маслопробки всасывает как пылесос и глохнет иногда. ставим поломаный дмрв , все проходит,но не едет. я думаю о кольцах речи быть не может. что же за хрень тогда с машиной?

на рисунках обведены красным что за клапаны? они регулируют давление в двс? если нет, ткните в нужном направлении.

Если дымит после нескольких минут работы на холостых, а при увеличении оборотов дым пропадает, то 100% сальники клапанов. Выше уже упоминали об этом. Перестань зря тратить деньги на всякую ерунду, поменяй сальники и проблема решится. :wave:

почему тогда не дымит на поломаном дмрв???