Видимо мотор в аварийном режиме, и управляется не вальвотрониками, а дросселем. При это меняется газодинамика во впуске, и ты имеешь тот результат который имеешь. Буквально 4 часа назад отдали клиенту х5 с н62, были такие же симптомы, поменяли сальники и все гуд. Так что поверь опыту других, и не изобретай велосипед.:wave:

смотрел сканером сегодня. разряжение 633hpa, что равно 633мбар. что это за хрень такая?

а надо всего 50 мбар. что делать???

545irbis, класс!! очень позновательно и полезно!!!:thumbup:

никто не знает что ли?

А к чему приравнивается разряжение в 633hpa? И с чем его равнять по отношению к мBar? Чего то вообще несуразица какая-то.. А 50 мбар тут даже страшно становится...