Приветствую! Как продвижения по ремонту? Хотелось бы взглянуть на фотки, прям интерес раздирает, какая это сила вал по спирали разломила

Вот что случилось:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Клин случился в этом:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Купил коробку донора с х3, все ломаные детали поменял, плюс сгорел 1 пакет большого диаметра, название лень искать, его тоже заменил. В планетарку вставляются 3 вала, у меня заклинил средний и развалился. Заменил я планетарку, ломанный вал и толстый - в нём наскоблило прилично. все собрал, сегодня ставить. До этого коробка работала без пинков и прочего, правда пару раз появлялась ошибка перелючения 4 передачи.
Коробку взял за 10000

привет ! да поршня установил, пришлось оправки точить без них никак.Ты насос и булик ,как я понял ,не реставрировал?может и они тебе мозг делают, я думаю что беда твоя не из-за железа если конечно всё правильно собрал, а вот если гидроблок перетянул или перекосил при сборке плунжера будут зависать,у самого так было ,потому что без направляющих первый раз собирал

Что за направляющие для ГБ?

5l40e tool 08

Не могу понять как ими пользоваться при установке, 4 палочки из TOOL08, я правильно понял?

в ГБ из всех отверстий 4-е кажется диаметром 7 мм вставляешь в них эти стержни и собираешь послойно,насчёт количества и диаметра отверстий на 100% не уверен

вот смотри как это работает

Бублик реставрировал, просто мастера меня не пригласили когда разбирали его, поэтому как бы есть сомнения, хотелось бы своими глазами увидеть внутренности. По железу все ок, собирал, замерял все по инструкции. Насос с б\у коробки, тоже малость был потерт но не критично. Вообщем уезжал на неделю, машину оставил около офиса так как она не хотела ехать, сегодня завел и она едет, прогрев до рабочей температуры и все машина стоит. Заметил что если изначально включить заднюю передачу, то при включении передней она уже не едет. И задняя включается с задержкой.

Охренеть ))) еще и разломило по спирали

Поставил вчера, с подъемника уехал в гараж своим ходом, он совсем недалеко, задняя есть, вперед ехал на 1 скорости. Потерял болтик от переднего кардана, не стал нагружать к муфте на 2х закручен. Толчков пинков не почувствовал, надеюсь все будет работать. Полноценный тестдрайв будет в ВС, так как сегодня непременно надо уехать на дачу.
От коробки донора остались всякие детальки, буду продавать на авито. У донора выгорел пакет второй передачи, так как её просто не было. Хозяин показал распечатку с диагнозом от официалов, остальное говорил что работало. Масло было очень темно-коричневое, если сравнить то что я у себя слил и это - у меня было практически новое. На время обкатки залил старое свое, собирал в гараже не совсем стерильных условиях. Перед окончательной сборкой разбирал до голого корпуса пару раз, стопорное стягивал хомутом. Стопор надо вставлять в правильном положении - иначе будет в него упираться гидроаккумулятор ГБ. Я сначала не мог понять что мешает ГБ лечь на место, выяснил после осмотра ГБ - появились потертости.

Привет! А насос от донора в каком состоянии?

Не открывал его, как оценить?

ну желательно вскрыть и глянуть нет ли там задиров. Сфоткайте и вылажите фоты

На следующей неделе сделаю фото.

Привет всем! Стянул коробку, вскрыл и обнаружил что сгорели фрикционы Revers Clutch и слегка поджарились фрикционы Direct Clutch, все они находятся в барабане Revers Drum. Причину понятть не могу, поршня новые стоят. Вскрыл гидроблок, промыл, прокладка стоит вроде ровно. На всякий случай сделал направляйки и заново собрал. В коробасе все придется заново промыть, так как фрикционная пыль забилась во все щели. Жду советов )))

привет! что с зазорами в этих пакетах?если превышены никакие новые поршни не помогут,этот барабан на герметичность воздухом проверял?

Привет насчёт зазоров согласен, за какой пробег погорели? Сегодня немного прокатился, передачи все на месте, единственное что не понравилось, задняя включается с толчком, может тоже зазоры большие оставил, хотя при сборке смотрел за ними. Завтра после работы прокачусь подольше.

Зазоры в норме. Этот барабан проверить на герметичность довольно проблематично, нужно хотя бы еще две руки, чтобы заткнуть все отверстия))) В общем с горем попалам проверил, все норма. Подскажите какой гидроаккумулятор отвечает за этот пакет? Задняя скорость по началу включалась мягко, затем с толчком и понеслось... Поканцове машина отказалась ехать.

Судя по всему фрикционы погарели за пару дней езды.