акумуляторы

Mik78 · 06.12.2010, 23:14

Цитата:

Сообщение от khch

Ну сам подумай.
Раз акк на больших токах разрядки выдыхается то совершает меньше работы. Ты ставишь акк большей емкости с априори большей возможностью который работает тогда когда маленький уже не крутит раз большой крутит-он работает и разряжается. Маленький не крутит (сдох уже ему надо время чтоб восстановится) следовательно работы не совершает и не разряжается

А что мне думать

Я знаю что это полная хрень,чушь ,бред ,и т.д.
Так как ты приводишь в пример аварийные режимы работы АКБ... Стандартные режимы предполагают и нехилые пусковые токи , и стабильные зарядные... Кстати АКБ большей ёмкости скорее всего будет тратить на старт даже меньше энергии чем меньшей, по причине большего пускового тока и соответственно больших оборотов стартера, естественно мотор стартанёт быстрее... но этим можно принебречь - разные ёмкости АКБ будут вести себя примерно одинаково ,за исключением времени зарядки глубоко разряженных батарей - например сабом... Вот здесь встаёт вопрос генератора....

Predator79 · 06.12.2010, 23:17

скажу только одно и пойду спать
если нет аварийных и приграничных с ним режимов-что мы здесь делаем?

Кстати АКБ большей ёмкости скорее всего будет тратить на старт даже меньше энергии чем меньшей, по причине большего пускового тока и соответственно больших оборотов стартера, естественно мотор стартанёт быстрее

а вот с этим я как раз согласен...... если действительно быстрее

Mik78 · 07.12.2010, 11:30

Сложнее всего доказывать очевидные вещи.. Для полного понимания вопроса надо задать другой - Какая ёмкость АКБ оптимальна для данного авто? Тут встанет ряд условий в основном эксплуатационных характеристик- можно грубо суммировать их и назвать - достаточными ... Соответственно выбирать ёмкость АКБ необходимо несколько выше достаточной...( чтобы скомпенсировать текущую потерю ёмкости и иметь запас на непредвиденные ситуации) эту ёмкость можно назвать - избыточной..
Теперь цифры, .. как правило автомобиль идёт в определённой комплектации и для определённого рынка, соответственно этим условиям и рассчитывается ёмкость установленного АКБ... И если условия эксплуатации и комплектация изменились , естественно требуется замена батарейки на более мощную чтобы исключить глубокий разряд и обеспечить достаточный пусковой ток для холодных условий... для Е39( в зависимости от комплектации) могут устанавливаться АКБ ёмкостью от 70 до 95А\Ч и генераторы с максимальным током от 80 до 150 Ампер.
Что касается генератора, если нустановить АКБ большей мощности , но не заменить генератор , естественно генератор будет работать с перегрузкой. т.к. генератор не контролирует отдаваемый ток , контролируется только напряжение, соответственно разряженного АКБ большей ёмкости сопротивление значительно ниже , то ток зарядки может достигать предельных значений генератора что гарантирует его быструю кончину....

вова 1951 · 07.12.2010, 13:24

Михаил Привет! Ликбез открыл?

Mik78 · 07.12.2010, 13:30

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Михаил Привет! Ликбез открыл?

Привет Володя! Насчёт ликбеза - видьмо ДА

Не смог равнодушно постоять в сторонке - форум жалко

за что был обозван Троллем Но надеюсь комуто будет полезно

Vovan77 · 07.12.2010, 16:01

bosch S5 100Ah 830А пуск ток, поставил корешу в 525tds e39, нормуль морозы непочём. но может и недозаряжаться если частый пуск или длго маслать, тогда лучше 80-90Ah

ruzenstein · 08.12.2010, 19:54

А нету ни у кого ссылки, по спецификации какой аккумулятор надо?

вова 1951 · 08.12.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от ruzenstein

А нету ни у кого ссылки, по спецификации какой аккумулятор надо?

TIS.

Mik78 · 09.12.2010, 06:55

Цитата:

Сообщение от ruzenstein

А нету ни у кого ссылки, по спецификации какой аккумулятор надо?

В книжке по эксплуатации написано- 525 -Е34 ,АКБ -65А.ч генератор- 80А , 1120Вт

Цитата:

Сообщение от kuderski

почитал, да уж занимательно.. вот лично мой пример акб 100 ампер,генератор был 90,поставил 105 ампер и всЁ!! раньше мучался из-за недозарядки..акб. моё мнение,что генератор должен быть чуть выше ёмкости акб..

Дык так оно и есть

смотри доки

только не путай А.ч с Амперами и мощностью

Mik78 · 09.12.2010, 08:28

Я тихо выпадаю в осадок от этой темы- неужели трудно прочитать документацию , даже если не обладаешь фундаментальными знаниями

Докатились до того что девочки упирают мальчиков в элементарных вопросах- им не в лом почитать доки

Выкладываю сканы с книжек оказавшихся под рукой...

Е-34
[Только для зарегистрированных...]
Е-32
[Только для зарегистрированных...]
Е-36
[Только для зарегистрированных...]
Е-39
[Только для зарегистрированных...]
Е-38
[Только для зарегистрированных...]

06.12.2010, 23:17	#2
Predator79 Абориген Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 1,041 Сказал спасибо: 42 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Откуда: Yerevan Авто: Нету.	скажу только одно и пойду спать если нет аварийных и приграничных с ним режимов-что мы здесь делаем? Кстати АКБ большей ёмкости скорее всего будет тратить на старт даже меньше энергии чем меньшей, по причине большего пускового тока и соответственно больших оборотов стартера, естественно мотор стартанёт быстрее а вот с этим я как раз согласен...... если действительно быстрее Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ *Приравнять пьянство к гомосексуализму. Запретить пропаганду среди несовершеннолетних...* Последний раз редактировалось Predator79; 06.12.2010 в 23:18.

07.12.2010, 11:30	#3
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,607 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Сложнее всего доказывать очевидные вещи.. Для полного понимания вопроса надо задать другой - Какая ёмкость АКБ оптимальна для данного авто? Тут встанет ряд условий в основном эксплуатационных характеристик- можно грубо суммировать их и назвать - достаточными ... Соответственно выбирать ёмкость АКБ необходимо несколько выше достаточной...( чтобы скомпенсировать текущую потерю ёмкости и иметь запас на непредвиденные ситуации) эту ёмкость можно назвать - избыточной.. Теперь цифры, .. как правило автомобиль идёт в определённой комплектации и для определённого рынка, соответственно этим условиям и рассчитывается ёмкость установленного АКБ... И если условия эксплуатации и комплектация изменились , естественно требуется замена батарейки на более мощную чтобы исключить глубокий разряд и обеспечить достаточный пусковой ток для холодных условий... для Е39( в зависимости от комплектации) могут устанавливаться АКБ ёмкостью от 70 до 95А\Ч и генераторы с максимальным током от 80 до 150 Ампер. Что касается генератора, если нустановить АКБ большей мощности , но не заменить генератор , естественно генератор будет работать с перегрузкой. т.к. генератор не контролирует отдаваемый ток , контролируется только напряжение, соответственно разряженного АКБ большей ёмкости сопротивление значительно ниже , то ток зарядки может достигать предельных значений генератора что гарантирует его быструю кончину.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

07.12.2010, 13:24	#4
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Михаил Привет! Ликбез открыл? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

07.12.2010, 16:01	#6
Vovan77 Завсегдатай Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 389 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Беларусь, г.Гомель Авто: bmw 330d touring м57n	bosch S5 100Ah 830А пуск ток, поставил корешу в 525tds e39, нормуль морозы непочём. но может и недозаряжаться если частый пуск или длго маслать, тогда лучше 80-90Ah Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.12.2010, 19:54	#7
ruzenstein Участник тусовки Регистрация: 20.04.2010 Сообщений: 288 Сказал спасибо: 92 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Ужгород, Украина Авто: BMW 525 E34	А нету ни у кого ссылки, по спецификации какой аккумулятор надо? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.12.2010, 08:28	#10
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,607 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Я тихо выпадаю в осадок от этой темы- неужели трудно прочитать документацию , даже если не обладаешь фундаментальными знаниями Докатились до того что девочки упирают мальчиков в элементарных вопросах- им не в лом почитать доки Выкладываю сканы с книжек оказавшихся под рукой... Е-34 [Только для зарегистрированных...] Е-32 [Только для зарегистрированных...] Е-36 [Только для зарегистрированных...] Е-39 [Только для зарегистрированных...] Е-38 [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Последний раз редактировалось Mik78; 09.12.2010 в 08:31.