| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы: Можно ли подключить через адаптер CAN-шины |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #11 | |
| Новичок Регистрация: 16.03.2009
Сообщений: 22
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW 320i E30 90г. | Цитата:
Звонил установщикам старлайновским. Сказали что в 53-м вообще нет CAN шины. А есть только K-line. Это правда? Еще сказали что чтобы проводку не кромсать надо ставить переходник BUS B-RT но у них его нет и они его ставить не будут даже если у меня он будет. Нашел я его в интернете, судя по описанию он может только считывать информацию с концевиков и управлять замками, т.е. непосредственно того что нужно для автозапуска не касается. Я Вот теперь думаю нужен он мне или нет. Причем у модуля 2Can-2lin старлайновского есть выходы на K и L линии на сколько я понял. Почему их нельзя использовать? Виталич, что такое "семечка"? Обходчик иммобилайзера BP-03 не подойдет? А может проще его совсем отключить или это невозможно? | |
| | |
| | #13 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,262
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
Есть там кан шина в моторном отсеке, между дме, абс и коробкой автомат, только она никак с иммобилайзером не связана. Все преобразователи шин для 53 кривые на редкость и толку от них мало, глюки в основном, поскольку версий шин много. Да и сейчас 53 кузов никому из разарботчиков не интересен, это уже история. Семечка это филипсовский чип иммобилайзера в ключе, их можно взять на рынке от таза и прописать в евс, если умеешь конечно. Но в варианте автозапуска по сути иммобилайзер штатный отсутствует, поскольку семечка находится в машине и видится иммобилайзером как присутствие ключа. Соответственно опция памяти ключа, если она есть, по сути отсутствует, поскольку он будет завязан жестко на один ключ. |
| | |
| | #14 |
| Новичок Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 48
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Красноярский край Авто: BMW |
Ставится на этот авто любая по аналогу,проблем с ними еще не было.
|
| | |
| | #15 | ||
| Новичок Регистрация: 16.03.2009
Сообщений: 22
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW 320i E30 90г. | Цитата:
И какой чип конкретно нужно купить. Обходчик иммобилайзера я так понимаю все равно надо покупать, но вместо ключа положить туда этот чип? (в ссылке выше использовался обходчик BP-03) Цитата:
| ||
| | |
| | #16 | |
| Абориген Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях
Откуда: Краснодарский кр Авто: БМВ 530iA | Цитата:
Вам внатуре так скучно жить?Больше заняться не чем? | |
| | |
| | #18 |
| Абориген Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях
Откуда: Краснодарский кр Авто: БМВ 530iA | |
| | |
| | #19 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,262
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
В евс элмосы и без очумелых ручек дохнут. Что мешает штатно вебасту поставить, если так хочется тепла. Обязательно в блуд влезть надо. Идентификация ключа для памяти настроек происходит при считывании чипа иммобилайзера в замке зажигания |
| | |
| | #20 | |
| Новичок Регистрация: 16.03.2009
Сообщений: 22
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW 320i E30 90г. | Цитата:
У меня настройки выполняются до того как я вставлю ключ в замок зажигания - в момент открытия водительской двери. Если разблокировать замки кнопкой на ключе. А если открыть вращая личинку, то все настройки остаются такими как были до открытия и после того как машину заведешь. Про вебасту думал, я же писал, но мене показалось, что сигнализация менее проблемный затратный и более безопасный вариант. Хотя для мотора несомненно полезней вебаста. Последний раз редактировалось Kivin; 11.12.2018 в 09:24. | |
| | |