БМВ е39 м54 троит и отключаются цилиндры на горячую

adikbmw · 15.06.2014, 15:00

Цитата:

Сообщение от sayatast

Что же вы люди человеку не отвечаете,

dimon62, смотрю все возможные решения ты уже попробывал. Посмотри как работает форсунка на 4 цилиндре, в особенности время отклика

у меня точно такая же проблема, началось все с замены маслоотделителяи, все ровно троило,, поменял один лямбд и пару катушек! выехал все также троит, потом поставил свечи новые но обычные нжк, перестало троить так проездил месяц, потом забился катализатор и снова начала троить, вырезал катализатор и сейчас все ровно троит, глушишь заводишь все норма, едишь км 3-4 снова! заехал на диагностику говорят поменять снова маслоотделитель и катушку 2 го целидра, катушку поменял все так же?"! может ли маслоотделитель накрытся так быстро? и возможно у меня тоже лямбды?

Rjcnbr · 11.12.2014, 23:27

Здравствуйте. На форуме впервые. Не судите строго. Подскажите, пожалуйста, БМВ Х5 2001 года, двигатель M 62 B 44 TU. Троит при любой температуре и оборотах. Подсос воздуха исключен. КРКГ новый. Работает одинаково на газе и бензине( стоит газовое оборудование ). Показания ДМРВ на холостых оборотах 7g/s. При перегазовке реагирует отлично. Подскажите куда копать? Компрессию не мерил. Свечу восьмого цилиндра забрасывает. Катушка рабочая. Замена свечей и катушек местами ничего не меняют. VIN WBAFB31050LP01343. Заранее спасибо огромное, всем кто откликнулся)))

Pilot · 12.12.2014, 16:32

Показания лябда зонда бы еще для точности, ИМХО 7г\с многовато , должно около 5 быть, может из за этих показаний ДМЕ и богатит смесь?
Поправьте,если что не так, спецы!

15.06.2014, 14:59	#41
adikbmw Новичок Регистрация: 15.06.2014 Сообщений: 7 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: almaty Авто: bmw e39 m54 2,5	Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.12.2014, 23:27	#43
Rjcnbr Новичок Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 7 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тольятти	Здравствуйте. На форуме впервые. Не судите строго. Подскажите, пожалуйста, БМВ Х5 2001 года, двигатель M 62 B 44 TU. Троит при любой температуре и оборотах. Подсос воздуха исключен. КРКГ новый. Работает одинаково на газе и бензине( стоит газовое оборудование ). Показания ДМРВ на холостых оборотах 7g/s. При перегазовке реагирует отлично. Подскажите куда копать? Компрессию не мерил. Свечу восьмого цилиндра забрасывает. Катушка рабочая. Замена свечей и катушек местами ничего не меняют. VIN WBAFB31050LP01343. Заранее спасибо огромное, всем кто откликнулся))) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.12.2014, 16:32	#44
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Показания лябда зонда бы еще для точности, ИМХО 7г\с многовато , должно около 5 быть, может из за этих показаний ДМЕ и богатит смесь? Поправьте,если что не так, спецы! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)