Arsennn, что ты лезешь со своими говносоветами к опытному человеку!
Всё он решил и просчитал - будет ждать пока остынет, скручивать на месте, ставить, потом выгонять пробку, и видимо как то проверять клапана .. .. Но вот боюсь к тому времени уже световой день закончится
Короче - мы нубы тут, них**я ничего не понимаем в правильности действий...
Жжошь
Если у него радиатор мотора потечет, то он на все патрубки краники повтыкает , чтобы по разборкам ездит
Для начала нужно снять клапан с крепления, для чего его нужно потянуть вверх на излом.
Чтобы раскрутить корпус клапана необходимо воспользоваться ключом-звездочкой Т10.
Наиболее слабое место клапанов печки – это манжеты, которые могут придти в негодность в том случае, если на них попадет тосол. Они начинают разлагаться, в результате чего каналы клапанов засоряются и печка греет только при оборотах, а на холостом ходе работать не может.
Во многих случаях клапана могут заедать в результате того, что манжеты на электромагнитах испортились.
Если возможности приобрести новые клапана у вас нет, можно просто выпотрошить их, в результате чего вы больше не сможете осуществлять регулировку температуры, но мерзнуть точно не будете.
Данное руководство (инструкция) по замене клапанов печки BMW приведено на примере модели E36. Клапана печки BMW портятся, и печка перестает греть совсем или только на оборотах. Давайте посмотрим, что мы можем сделать.
Такой вид имеют клапана от печки под капотом автомобиля с кондиционером.
1. Как снять клапана? Отключаем фишку. Раскручиваем 3 хомутика, расположенных на патрубках клапана. Демонтируем патрубки, что довольно проблематично, так как к ним сложно подобраться. Чтобы избежать утечки ОЖ (охлаждающей жидкости) заткните нижний патрубок (я вставил в него отвертку и задрал патрубок кверху, см. фото).
2. Снимите клапан с крепления, потянув его кверху на излом.
3. Для раскручивания корпуса клапана используйте звездочку Т10
4. Основной проблемой клапанов является порча манжетов при попадании на них тосола. Манжеты разлагаются и засоряют каналы клапанов, печка греет при оборотах, а на холостом ходе – нет.
5. Часто клапана заедают, вследствие испорченных манжетов на электромагнитах.
6. Если нет возможности купить новые клапана, вы можете выпотрошить клапана и потерять возможность регулировать температуру, зато мерзнуть не придется
Помог братан чем смог, а краник не ставь, мы люди союзные так и оставим ))))
А где тут не по теме ответили ?? ...... Вы уж судать, соблаговолите простить нас нищебродов необразованных, с крестьянско-базарными манерами "потрындеть"... Мы тут развели базарный хай, отклонившись от темы, и стали осбуждать клапана БУшненькие..... О СУДАРЬ!
... ты чё разнервничался ? где тут не по теме базарят ? где для тебя "тупые комментарии" ?? ... по моему всё по теме, про клапана, ты уж необессуть что отклонились от твоего вопроса. Но у тебя у самого логики не хватает такую йухню сообразить - что клапана всего лишь отвод в твою печку, и основного контура системы охлаждения.... Ты хоть схему открой - систем отопления автомобиля....... или тоже впадлу искать - соображать ? .....
У клапанов 3 торчка - ТАК ?....
1 вход - 2 выхода (на печку лев/прав контура).... + с печки один выход (обратка) ....
если ты изымешь клапана - что будет ? ДА НИЧЕГО!..... представь что они закрыты ! оба! тогда куда течёт ?? ДА НИКУДА!!!!
На картинку - четыре часа с лишним рисовал.
по этому у тебя два варианта,
1 - либо соединить между собой ВЫХОД С ПЕЧКИ и ВХОД НА КЛАПАНА .... (ты исключишь из системы клапана + отопитель, и жидкость будет просто циркулировать по шлангу через своё соединение)....
1 - либо заглушить оба шланга ВХОД НА КЛАПАНА. ВЫХОД ПЕЧКИ!.. тогда просто будет заглушено.....
ВСЁ МЛЯТЬ!.. что за паника ? ниужели у самих на такую ерунду мозга не хватает ? .. А у что ты там кран дюймовый будешь ставить или смеситель - это твоё дело... Схема понятна ? принцип понятен ? .....
С тебя коньяк !
Адрес в личку кину.....
И ещё - форум, на то и форум, чтобы трындеть - и заметь ТРЫНДА ПО ТЕМЕ ! по теме клапанов всё.. ОК да ?.... А не "тупые комментарии".....
Просто голову включай - такую херню спрашивать... Схему открой системы отопления ЛЮБОГО автомобиля - там ничего нового особо нет. Принцип везде одинаков.. вход - нагревательный элемент - выход.. Между входом и нагревательным элементом - регулирующее устройство, для регулировки кол-ва проходящей жидкости....+ может насос дополнительный стоять... ВСЁ !!!!!...
Для начала нужно снять клапан с крепления, для чего его нужно потянуть вверх на излом.
Чтобы раскрутить корпус клапана необходимо воспользоваться ключом-звездочкой Т10.
Наиболее слабое место клапанов печки – это манжеты, которые могут придти в негодность в том случае, если на них попадет тосол. Они начинают разлагаться, в результате чего каналы клапанов засоряются и печка греет только при оборотах, а на холостом ходе работать не может.
Во многих случаях клапана могут заедать в результате того, что манжеты на электромагнитах испортились.
Если возможности приобрести новые клапана у вас нет, можно просто выпотрошить их, в результате чего вы больше не сможете осуществлять регулировку температуры, но мерзнуть точно не будете.
Данное руководство (инструкция) по замене клапанов печки BMW приведено на примере модели E36. Клапана печки BMW портятся, и печка перестает греть совсем или только на оборотах. Давайте посмотрим, что мы можем сделать.
Такой вид имеют клапана от печки под капотом автомобиля с кондиционером.
1. Как снять клапана? Отключаем фишку. Раскручиваем 3 хомутика, расположенных на патрубках клапана. Демонтируем патрубки, что довольно проблематично, так как к ним сложно подобраться. Чтобы избежать утечки ОЖ (охлаждающей жидкости) заткните нижний патрубок (я вставил в него отвертку и задрал патрубок кверху, см. фото).
2. Снимите клапан с крепления, потянув его кверху на излом.
3. Для раскручивания корпуса клапана используйте звездочку Т10
4. Основной проблемой клапанов является порча манжетов при попадании на них тосола. Манжеты разлагаются и засоряют каналы клапанов, печка греет при оборотах, а на холостом ходе – нет.
5. Часто клапана заедают, вследствие испорченных манжетов на электромагнитах.
6. Если нет возможности купить новые клапана, вы можете выпотрошить клапана и потерять возможность регулировать температуру, зато мерзнуть не придется
Помог братан чем смог, а краник не ставь, мы люди союзные так и оставим ))))
Другое расположение (подход) патрубков..... Остальное не принципиально. Ну и плюс крепление, я ХЗ насколько разное.
Но уж если ты хотел краник воткнуть , то про колхоз я пожалуй сегодня промолчу..
BMW e34 m50 Не работают клапана печки, поставить ли краник?
что ты лезешь со своими говносоветами к опытному человеку! 
А где тут не по теме ответили ?? ...... Вы уж судать, соблаговолите простить нас нищебродов необразованных, с крестьянско-базарными манерами "потрындеть"... Мы тут развели базарный хай, отклонившись от темы, и стали осбуждать клапана БУшненькие..... О СУДАРЬ! 
Линейный вид
