E70 N55 непонятный стук

[вова 1951]

Aleksandr_51, Попробуй поднять х.х. до 750.....

[Aleksandr_51]

Сообщение от вова 1951

Aleksandr_51, Попробуй поднять х.х. до 750.....

На ХХ следующая картина. При добавлении оборотов частота и громкость стука увеличиваются. Но в районе 2000 стук уходит. Допускаю, что ухо перестает его слышать, но и при скорости свыше 120, на оборотах в районе 2000 стук тоже не слышен. Возможно в движении из-за скорости и шума его просто не слышно, а он есть. Но на ХХ на 1900-2000 он факт пропадает.

[pavel_tanakin]

Привет! А что делали с мотором, в чем заключалась капиталка блока? По симптомами похоже на перекладку поршня первого цилиндра, коль звук оттуда идёт, износ юбки поршня или цилиндр принял форму эллипса

[Антихрист]

Сообщение от pavel_tanakin

Привет! А что делали с мотором, в чем заключалась капиталка блока? По симптомами похоже на перекладку поршня первого цилиндра, коль звук оттуда идёт, износ юбки поршня или цилиндр принял форму эллипса

Мы это, Сантёру, самой первой причиной называли.

[a_m5]

видимо как обычно, вместо вскрытия - игра, в когда вылезет кулак дружбы

[Aleksandr_51]

Сообщение от pavel_tanakin

Привет! А что делали с мотором, в чем заключалась капиталка блока? По симптомами похоже на перекладку поршня первого цилиндра, коль звук оттуда идёт, износ юбки поршня или цилиндр принял форму эллипса

Капиталка заключалась в установке нового шорт-блока от F15, б/у, с маленьким пробегом и гарантией. Перечисленные Вами причины исключены после того, как повторно вскрывали низ мотора. Вкупе к этому, + стук уходит ВСЕГДА на ПХХ. + стук не уходит если на ХХ отключать поочередно цилиндры, как физически, так и форсунки через исту

[Aleksandr_51]

Сообщение от Антихрист

Мы это, Сантёру, самой первой причиной называли.

Ну она отсеялась так-то, путем различных манипуляций и проверок. Кстати, спс за контакт Михаила из Спб (mike880). Списываюсь с ним в личке, с его слов форсунки очень вероятная причина, судя по всем симптомам. Если так и не найду, на январских заеду к ним в Спб..

[Aleksandr_51]

Сообщение от a_m5

видимо как обычно, вместо вскрытия - игра, в когда вылезет кулак дружбы

Да не, это не гадание на кофейной гуще. Вскрытие уже было, повторно. Вначале уверяли, что это снова низ мотора, шатунные вкладыши. Вскрыли - фиг. Затем, убеждая в своей правоте, разобрали голову, тоже причину не установили. Пришлось часть этих работ за свой счет им делать. По итогу вердикт - это не внутри мотора. Вроде типа стук идет позади, ближе к АКПП, скорее всего ГДТ. Далее я махнул ГДТ, результата 0. НО! во время разборки ГБЦ, перетасовали форсунки (2 были старые, 4 - новые. Причем старые были на 1 и 2 цилиндре, 3-6 новые). В результате сейчас форсунки 1, 2, 5 и 6 новые, 3 и 4 старые. И звук сместился к переду мотора. Сейчас никто не говорит, что его слышат там, в районе 5-6 цилиндра.
Соответственно, я готов заплатить, чтобы разобрали что надо, что надо поменяли и стук убрали, хоть он ни на что не влияет. Но никто не берется сделать эту работу бесплатно, если не будет результата. А вкидывать постоянно $ что-то я уже устал

[mike880]

По описанию последних действий больше похоже на форсунку.
К сожалению для обладателей вещей, все они изделия для потребления, вечное, не ломающееся осталось в прошлом.

[dzoha17]

ТС во втором сообщении написал уверенно что форсунки исключены так как 4 из 6 новые) а сейчас уже говорит что как поменяли местами форсунки звук сместился на перед, если уж так много всего поменяли почему 2 форсунки оставили ни понятно, это ж первое что смотреть надо было при таких симптомах .


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk