прочитай как сильно двигатели серии N боятся перегрева и каковы последствия перегрева у них.... по ходу всетаки бошку снимать смотреть.... и скорее всего менять

а вот если не гонять а ездить по городу с включенным кондеем при температуре окружения 30град.... система охлаждения справляется????[/quote]

А вот если не гонять ездить по городу, но и то только после прокачки системы по новой машина не греется держит температуру 90-100,Но стоит только 1 раз дать машине газу по трассе как только она нагреется больше не остынет даже с печкой.

А почему именно менять? думаешь шлифануть не получится?

прочитай последствия перегрева... как бы ты еще и на блок не попал с задирами

думаешь 120 это перегрев для этого мотора?

120 это не перегрев, это отсутсвие охлаждения полное.... как могут газы (а антифриз при такой температуре наверняка кипит) охлаждать ДВС????
еслиб это был "чугунный" м54 - то можно было бы и надеятся на лучшее

а здесь если газы идут в ОЖ то начинай копить бабки или спуливай авто, даже замена прокладуи ГБЦ тут вылетит в копеечку, болты все алюминевые одноразовые и тд

И только на третей странице мы выяснили что ТС перегрел двигатель. Удачи в ремонте.

это была большая тайна :))

Так с чего все же она нагрелась если термостат и помпа были в порядке и радиатор чистый?

Она даже не разу красный знак перегрева не заполила.