причин миллион - разберешь поймешь

Ясно как разберу отпишусь что да как

Здравствуйте! Вообщем сняли гбц висела на 1 первом цилиндре головка вот от туда и прорывались газы в систему охлаждения,Отшлифовали гбц теперь будем собирать,как соберу отпишусь как ведет себя авто после зборки.И еще как тут меня пугали что всему хана будет не чего подобного все с мотором в порядке все проверили все в допуске.

повезло пока - но не забывай что болты одноразовые !!!!! а то насобираешь 10 000 проедишь и опять тоже самое будет

а зачем! ? тыж резьбу не рвёш (перетягиваеш ) и не молотком откручиваеш. просто если нормальные головки на болтах (всмысле грани не сбитые) то зачем их менять

А ты сначала измерь новый болт и старый - обычно 1мм-1.5мм разница есть ... Вот и думай менять или рвать резьбу дальше ?

Уже замерили и хочешь удивится родной болт даже чуток короче нового.Вот такие дела)

Новый случайно не Febi ?

:facepalm: 3.14...здец вместо того чтобы сделать как положено и забыть о проблеме, мы будим кроить, а потом через пол года кричать, что моторист олень собрал не правильно движок.

если при затяжке болты затянутся как положено и написано в TIS НЕ ЧЕГО ЧЕРЕЗ ПОЛ ГОДА С НЕЙ НЕ СТАНЕТ.