Кардан на месте...по ощущениям в принципе ничего не изменилось...

Ну если заглянуть в историю, то большинство наших присадок родом от больших дизелей, нередко форсированых от военных машин. Там задачи другие и нагрузки совсем другие. И присадки заточены именно на большие нагрузки, на малых просто не работают. Кроме того они под минеральную основу. И со времени совка, ничего нового не сделали, поскольку просто негде. Всё из старых разработок. Ну и бизнес. В своё время, в прошлом веке занимался этим вопросом. Тестил кое что на своей машине, вовремя успел отклеить кольца, которые залегли от чудо средства под названием римет. Вобще эти присадки просто бизнес, поскольку качественое масло содержит всё необходимое. И как среагирует то что в нём есть с добавками, никто не знает.
Точно знаю что масла от статойла нельзя мешать с другими, у них свои собственые присадки, а не покупные как у большинства. И ничего хорошего не будет при смешивании. Описывать не буду, очень много букв будет.
На многих упаковках с чудо средствами на простом английском написано "только доехать до места ремонта и немедленно промыть узел", но на бумажке с русским переводом это отсутствует, поскольку у нас никто не подаст в суд за за запоротую железяку, да и суд у нас это нечто. Вот и льют ведясь на рекламу, непойми что. Хорошо если ничего не будет.

Ну а по теме раздатки. Ну даже если сдохнет пакет фрикционов, останется задний мост, доехать то можно. Да и дохнут они довольно редко, дохнут привода в основном или шлицы срезает

Мишаня,ты мне это не рассказывай.Я больше 15 лет этим вопросом занимаюсь.В Питер специально летал. Я не призываю лить что попало.И уж тем более импортное . Наши препараты ни коим образом не влияют на свойство масла. И им глубоко пофигу какая основа у моторного масла.

Фиг его знает как оно среагирует с тем что в моторе по стенкам разложено. А после гарантии там такой гудрон бывает, ведь люди то меняют как предписано инструкцией. Моющей присадкой можно легко отправить мотор в капиталку
Точно могу сказать что трансмисионка с разными основами, просто в непромытом мосту выглядит очень занятно, как будто вода в масле.
Вполне допускаю что есть полезные добавки, что вполне возможно их и продают, вот только как быть увереным что оно не повредит. Лаборатории или хотя бы машинки для тестирования у меня нет, а надписям давно не верю:smile:

Про моющие это естественно.К бабке не ходи. А эти вещи испытаны не на одном своём и куче других автомобилей. За 17 лет то.........

Ну когда знаешь состав и проверено не раз, то можно и пользовать.
Хотя скажем что-то добавлять в редуктор Х6, в котором два масла и в случае переворота он подлежит замене, я бы не рискнул

А мы как раз на днях рискнули.И залили туда чего-то.

Онли под расписку клиента, зальем за то что распишется. А распишется под тем что предупреждён, что жижа его и заводом не рекомендована и ответственость за последствия он берёт на себя. Редуктор денег стоит и отбить его ценник при сдаче останков в металлолом не получится.

Естественно с благославления хозяина.

Всё таки чем дело кончилось? Нашли причину? Ошибки по температуре раздатки больше не выскакивают?
У меня просто тоже такие же ошибки.