Да разбирал я сервопривод, и плату с датчиком мыл и моторчик продул и тарировочный резистор помыл и продул... получается что сигнал о перегреве раздатки даёт тарировочный резистор? А греется она из-за умершего датчика хола, который даёт не правильный сигнал и фрикционы зажаты? Но шестерня целая. Сервопривод вообще отключен а ошибка выскакивает. Я переживаю как бы не убить раздатку. Поставил две недели назад.

Прошу отнестись с пониманием и помочь если не трудно...

Спасибо всем за помощь. Извините что к Вам обратился. Жаль что форум любителей БМВ превратился в молчаливую горстку "великих аборигенов и гуру" не желающих делится своими познаниями, а в сущности своей - барыгами рубящями бабло со своих же соклубников. Нафига кому то что то объяснять? Читай! Разберёшься - повезло. А нет так к нам же приедешь!

При отсутствии желания и возможности хоть немного подумать на основе прочитаного реакция вполне понятная. А блюдечко с голубой каёмочкой вроде тут никто не обещал. Так что претензии не по делу.
Проверить есть ли температурная зависимость у тарировочного резистора при помощи обычного тестера, дело элементарное. И дальше сделать выводы и попробовать перепрошить блок.

Жаль что профильный форум диагностов и электриков превратился в "любителей БМВ".
Я вот например совсем не люблю БМВ и что мне их не чинить теперь ?
Соклубник - это что за зверь такой ? Он детей моих крестил ? Или пуд соли со мной съел ?
Не знаю таких !

Похоже некоторые путают форум с собесом и никак не доходит что для них бмв, не по Сеньке шапка. Сменив таз на ушатаное ведро за гроши, считают что им мир по жизни должен, раз он на бмв и дворовые пацаны завидуют. А то что они заложили последнее бельё, пацаны естественно не в курсе и на содержание денег нет, гаражи онли и потом тут вопли что денег взяли и только ошибки почитали и потёрли, а всё как было так и осталось. А всего то надо было не груши ы школе околачивать, а обучиться азам арифметики, дабы уметь считать денежки не в чужом кармане, а свои :biggrin1:

ООО "господа аборигены" всё же задело вас за живое выставление напоказ вашей гнилой сущности...Соклубники для вас "звери"? Тогда многое понятно... БМВ не любите? Длинный рубль вынуждает их ремонтировать? Вы то конечно хорошо обучились азам арифметики и сразу прикидываете насколько можно ободрать "клиента" просто почитав подтерев ошибки, а если не говорить о "тонкостях", так он ещё не раз вернётся и не даст умереть вам с голоду.:biggrin1: Короче ваша реакция предсказуема, можете и дальше плеваться желчью, это "соклубникам" (людям вам не известным - что поделать это ж звери!) только на руку! :biggrin1: Почитают и сделают выводы... кто есть кто в этой жизни.

Сталкивался с такой-же проблемой. Перебирал различные варианты, но ничего не смог сделать.. Посоветую найти сайт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ,и диагностируй авто. Не тратя своих сил, правда время потребуется:thumbup:

А в реальности она греется ? Ты хотя бы это проверил ?
Две фразы взаимоисключающие себя по смыслу.
Не переживай - если она и сдохнет то точно не от по причине "перегрева".

РS Я ни в каких клубах по интересам не состою ! А если бы и состоял то бесплатно делать свою работу не стал бы даже соклубнику (родственники не в счет, да и те ремонтируются в свободное от основной работы время - по выходным или после рабочего дня)! Да и нормальному соклубню было бы неудобно чиниться бесплатно !

[quote=zheka1983;400769]А в реальности она греется ? Ты хотя бы это проверил
Если проехать немного, 5-7 км на ощупь теплая, если 15-30 км горячая, но рука терпит. Ошибка при этом вываливается в обоих случаях на 60.19 км/ч (сервопривод отключен).