интервал замены масел

[дирден]

Сообщение от mike880

Раздатки двух типов, в одной есть электроника, а другая чисто механика и никаких следов в диагностике нет.
При заезде в говна масло может меняться очень часто, смотрится на наличие воды. Впрочем для акпп попадание в неё воды смертельно, не сразу но начинают сыпаться фрикционы и никакая замена масла не спасает, только замена фрикционов.
Моторное раз в 10 тыс, больше на нашей топливной жиже масла не живут

Абсолютно согласен, но хотелось подчеркнуть, что создавая тему и задавая вопрос я указал конкретное авто, а т.е Х 5, 5 года с Х-драйвом, 3л бензин, поэтому ответ от официалов получал под неё, а значит получается, что у машин с системой Х-драйв есть диагностика в раздатку, ну а без неё наверное нет. Далее я уже расписал интервал замены масел в км без вмешательства электронки, скажем так по собранному опыту владельцев. Ну а если машина ползала в сильных говнах и могла хлебнуть воды в агрегаты, то разумеется замена масла должна быть сразу. Только вот одно, как она может хлебнуть воду в АКПП, раздатку и редуктора, если все сальники, прокладки итд в отличном состоянии и нет ни каких признаков протечки масел? да ни как, а если у авто таковы признаки имеются, то не следует ползать там, где можно подтопить авто и желательно лучше вначале устранить такие подтекушки масла, хотя и в таких случаях попадания воды в такие агрегаты возможны только при нахождении мест течи масла под водой при заглушенном двигателе и стоянии авто на месте, доступ воды тогда возможен, принцип приоткрытой пробки бутылки под водой...ну как то так. А интервалы которые я указал- для обычной эксплуатации без насилия, при эксплуатации в более жёстких режимах, разумеется без попадания воды в агрегаты, указан меньший интервал, ну а так говорят хозяин - барин, но желательно не выходить за указанные интервалы.

[вова 1951]

дирден, Представь ситуацию..(быль между прочим) 5 мужуков пьяных в гавно решили на Х5 переехать мелкую речушку ( они почему-то решили что Х5 внедорожник)
ну и сели посередине..раздатка горячая,вода холодная начала остывать и насосала воды..фрикционы бумажные..выводы делай сам....

[дирден]

Сообщение от вова 1951

дирден, Представь ситуацию..(быль между прочим) 5 мужуков пьяных в гавно решили на Х5 переехать мелкую речушку ( они почему-то решили что Х5 внедорожник)
ну и сели посередине..раздатка горячая,вода холодная начала остывать и насосала воды..фрикционы бумажные..выводы делай сам....

главное в твоей были - СЕЛИ!!! , а вот если бы проскочили, думаю всё было бы гуд. Я понимаю наши машины не джипы, но и от поездки по воде не должно быть проблем, это же не сахарный пряник...
ну если бы всё так плохо было, то в наших клим условиях иксы бы вообще не выживали, у кого то разливы охерительные бывают, дожди льют неделями, ну и в этом роде, а машины эксплуатируются и выдерживают все непогоды. Думаю всё же эти пьяные сами накосячили с избытком, а может и проблеммы с раздаткой были, ну не может она просто воду в себя всосать, не по сухим автобанам же только ездить она создавалась...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

Для тех кому интересно!!! замена масла в раздатке и редукторах осуществляется при щедящей эксплуатации 25-30 тыс пробега, как и в АКПП, а при частых посещениях внедорожья и агрессивной езде 20-25т км.

Сообщение от дирден

Абсолютно согласен, но хотелось подчеркнуть, что создавая тему и задавая вопрос я указал конкретное авто, а т.е Х 5, 5 года с Х-драйвом, 3л бензин, поэтому ответ от официалов получал под неё

Вот мне интересно где такие ОФцалы растут ? У наших почему то масло в АКПП на весь срок службы коробки (около 200т км пробега) Мостами не интересовался. А по раздатке "диагностика покажет" ! Вот так наши дилеры отвечают ! Может у вас какие то другие, или говна в них меньше и масло они меняют не реже чем в заказ-нарядах пишут ?

[дирден]

Сообщение от zheka1983

Вот мне интересно где такие ОФцалы растут ? У наших почему то масло в АКПП на весь срок службы коробки (около 200т км пробега) Мостами не интересовался. А по раздатке "диагностика покажет" ! Вот так наши дилеры отвечают ! Может у вас какие то другие, или говна в них меньше и масло они меняют не реже чем в заказ-нарядах пишут ?

Эта тема ни раз уже обговаривалась...нет пожизненного масла. В нашем климате первая замена рекомендуется через 60 тыс пробега, а потом каждые 30, если хочешь, чтоб акпп работала без проблем, можно проехать 200, а можно и нет, без замены. Масло в акпп меняется. Читайте отзывы практиков. У меня на акпп зелёный шильдик и масло на весь срок указан. Я заменил на 72 тыс и не жалею, следующую на 100 тыс сделаю...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

В нашем климате первая замена рекомендуется через 60 тыс пробега, а потом каждые 30,

Рекомендуется КЕМ ? Такими же пользователями и сервисменами как и все мы тут ! Офы обычно не меняют масло в АКПП так как нет документов по его замене - только по доведению до нормального уровня.

Сообщение от дирден

- 30 до +30 внешнего воздействия

Ну допустим -30 ладно, а +30 это уже бред ибо рабочая температура куда выше ! Странная у вас "физика" в школе ! Производители автомасел нанотехнологии освоили, куда уж нашим "физичкам" и "химичкам", до кучи.
Для современных масел -30 не предел так как в их эксплуатационные данные уже заложен диапазон куда более широкий,

[дирден]

Сообщение от zheka1983

Рекомендуется КЕМ ? Такими же пользователями и сервисменами как и все мы тут ! Офы обычно не меняют масло в АКПП так как нет документов по его замене - только по доведению до нормального уровня.

Ну допустим -30 ладно, а +30 это уже бред ибо рабочая температура куда выше ! Странная у вас "физика" в школе ! Производители автомасел нанотехнологии освоили, куда уж нашим "физичкам" и "химичкам", до кучи.
Для современных масел -30 не предел так как в их эксплуатационные данные уже заложен диапазон куда более широкий,

Я имел в виду на улице - 30, машину прогреваешь и пошёл процесс...а перепад к примеру от -30 до +30, ну пусть + 90, 100 итд...а пинается или нет при замене, много примеров, что перестают, а так же есть примеры пробеги акпп и далеко за 300 и ни повода для беспокойств...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

а так же есть примеры пробеги акпп и далеко за 300 и ни повода для беспокойств...

90% из которых после одного или двух ремонтов (о которых "забыл" сообщить бывший владелец), а 10% либо мотаются по трассе без остановок, либо плетутся без ускорений как "бабушки за хлебом".
Про температурные режимы считаю бредом - масла в коробках одни и те же, что для эмиратов, что для аляски - вывод очевиден !

[дирден]

Сообщение от zheka1983

90% из которых после одного или двух ремонтов (о которых "забыл" сообщить бывший владелец), а 10% либо мотаются по трассе без остановок, либо плетутся без ускорений как "бабушки за хлебом".
Про температурные режимы считаю бредом - масла в коробках одни и те же, что для эмиратов, что для аляски - вывод очевиден !

Каждый при своём останется...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

- 30, машину прогреваешь и пошёл процесс

Позвольте поинтересоваться? "ПРОЦЕСС" - это что ?