Йоптть, раз советую - значит пробовал!:biggrin:
Значит, ключи бывают разные (по конструкции)... Есть ключи, у кторых "головка" находиться на расстоянии от ручки (гнутый), у него обе головки накидные (17/19); а есть, у которого головка находится в одной плоскости с ручкой и чутка изогнута (накидной/рожковый). Вот последним я и пользовался.

выбирайте

А есть ещё комбинированные ключи: с одной стороны рожковый ключ, с другой - накидная трещётка на шарнире.

меньшая половина сливается...

факт, онли ключ накидной, очень просто открутить, может быть и 17 и 19..

Сольется литров 6-7, но учитывая что у человека такая проблема со сливным болтом, то мне кажется, что это выход из ситуации. Можно машину поставить под уклон, еще литр другой сольется :)

нее, 6-7 не сливается, я проверял не раз, а вот если под углон поставить, то тоже нихрена толку)))
патрубки радиатора находятся высоко на головке)
я всё пробывал, по хорошему тока пробку откручивать на блоке.
и она очень хорошо откручивается ключиком..

А БМВ возможность купить была? Это не2101.

Скинь на х.. все патрубки, хомуты открутишь?:mad:

Снять, нафих, термостат и через евойную дырку клизьмой отсосать!!!:biggrin::biggrin::biggrin: