как проверить
 

Датчик температуры впуск. воздуха,стоит справа от дроссельной заслонки М50,датчик температуры охлаждающей жидкости!
При заводе на холодную гуляют обороты пока не прогреется,как только прогреется,врубается ХХ и все супер,далее при езде тоже все супер! НО - после того как заглушил теплый движок и заводишь его, заводится с пол тыка,обороты плавают 2 раза от 500-760,затем встают на рабочие 760! из за чего так?

по моему это не датчик, а катушка пробивает
тока шо вылечился от ентой болезни...

Ferrum - поподробней! Катушки на сканере ошибок не показывают и вообще на сканере ошибок нет!Кстати менял "соски" на всех катушках!Только форсунки немного переливают!Проверил датчик температуры охлаждающей жидкости при температуре двигателя около 35 градусов - 1,42кОм,а при двигателе на ощупь холодном - градусов 5,а на улице около 0 - 2,92кОм! Вот не могу понять работает он или нет????:confused:

в мануале написано: 20+-3 градуса -от 2,3 до 2,7кОм, а при минус 10+-3 - от8,2 до 10,5кОм

Проверь регулятор ХХ. Проверь и по необходимости прочисти ДМРВ
Катушку по ошибке не прочитаешь, но можно проверить ошибки по воспламанию в цилиндрах и баланс мощьности двигателя.

Умничать здорово не буду но почему-то на регулятор хх тоже подумал ,уж много народа на подобное жалуется :wave:

Клапан ХХ чищеный основательно вместе с дроссельной заслонкой,чищено и проверено все что связано с рециркуляцией картерных газов и впуском, не чистил только ДМРВ,ибо не знаю чем и боюсь нить повредить!

Регулятор ХХ нужно не только чистить, но ещё и проверять его работу.
Очистку расходомера уже описывали много раз - поищи.

Мыл,проверял на сканере,проверял по мультиметру напряжения,проверял повернув зажигание,открывается на 50% и все ок с ним! :thumbup:

А с гидрокомпенсаторами проблем нет? Давно менял масло?