Форум владельцев и любителей БМВ

- Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)

- - КОНДИЦИОНЕР!!! (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/kondicioner-12807/)

Прошу помощи!! У меня такая проблема!! Купил новый вентилятор кондиционера,поставил. Всё окей заработал,запускался через сек 20-30 после включения кондея. Проверил на наличие фреона всё норм. После нескольких дней перестал вращаться вообще. Полазив по темам стал проверять на наличие соединений,и нашёл вот такой прикол. завожу движку вентилятор стоит, снимаю фишку с датчика патрубка выхода радиатора двс, он начинает вращаться.

сколько проблем с этим доп. вентилятором!:facepalm:

а у меня вентилятор постоянно работает, даже при выключенном двигателе. пришлось его вообще отсоединить от штекера! постоянная работа может быть связана из-за не заправленного кондея и\или отсутствия датчика температуры???

Цитата:

Сообщение от bmw523ia (Сообщение 121275)

постоянная работа доп.вентилятора скорее всего будет связанна с неисправностью его реле управления - залипанием контактов!

Цитата:

Сообщение от sanek_tu (Сообщение 121697)

а где, в каком месте реле находится?

сам хочу найти его у меня обратная неисправность вентилятор не крутится! нашел какойто блочек ( который тупо валялся на поке в крыле за левой фарой ) и мне сказали что он относится как раз к вентилятору и кондиционеру и крепися на кожухе основного вентилятора! эл.схем в интернете ни как не могу найти!

bmw523ia, у вас реле нет, т.к. машина после 09.98
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Электровентилятор
Электровентилятор включается системой управления двигателем при определенных условиях эксплуатации с различной скоростью вращения.

Электровентилятор активизируется через мощный выходной каскад непосредственно в электродвигателе вентилятора. ЭБУ двигателя посылает на мощный выходной каскад прямоугольный сигнал со скважностью (переменная длительность импульса) между 10 и 90% и регулирует таким образом скорость работы электровентилятора. Скважность меньше 5% и больше 95% не влияет на скорость работы вентилятора, а служит для распознавания неисправности. Мощный выходной каскад имеет отдельную цепь подачи плюса и массы.

На скорость работы вентилятора влияет температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и давление в кондиционере. При увеличении скорости движения автомобиля скорость работы вентилятора снижается.

sanek_tu, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Только из-за уважения к авиации: beer
K21 Реле дополнительного вентилятора, скорость 1
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
моторный отсек, сзади справа в отсеке управл. электроники
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

K22 Реле дополнительного вентилятора, скорость 2
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
за вещевым ящиком
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

K201 Реле дополнительного вентилятора, скорость 3
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
моторный отсек, сзади справа в отсеке управл. электроники
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от sanek_tu (Сообщение 122442)

нашел какойто блочек ( который тупо валялся на поке в крыле за левой фарой ) и мне сказали что он относится как раз к вентилятору и

Это НОС, он вынюхивает мерзкий запах и закрывает хаслонки отопителя на рециркуляцию.

Evgeny,
тот что на сайте WDS я нашел и просмотрел!
меня интересует полный сборник схем как я некогда нашел на просторах инета на Е36! там был полный сборник в формате .pdf который я скачал и распечатал!
а метатся к компьютеру для просмотра схем тяжеловато!

а авиация тута нипричём! в авиации у нас схемы эл.оборудования были все в комплекте и листы не А4 а "скатерти" размерос с обеденный стол!

Цитата:

Сообщение от sanek_tu (Сообщение 122604)

Ну в Е39 без компьютера уже сложно что-либо делать. На Е36 схемы были в ETM для 39-ки уже в WDS, все-таки дилерские схемы самые точные и правильные.
А авиационные схемы я видел, я работал в авиации, не технарем конечно, но кое-что знаю:) beer

мдаа! теперь что ещё к купленной машине ещё и компьютер покупать!:facepalm:
да с климатом своим я напарюсь! компрессор включается, а вот вентилятор нет, вентилятор от руки крутится! будем искать!
ну конструкторы тоже чудики надо было взаимосвязанные элементы тыркать в разные части машины!