Еще вопросы.
1.Перегрев определяется по датчику температуры?
2.Радиатор в момент перегрева какую имеет температуру?(холодный или горячий)
3.Если после прогрева долить ОЖ до уровня,как долго уровень не падает или происходит ли перегрев или нет.
4.Вывернуть свечи и сравнить нагар,если одна из свечей выглядит как новая,ОЖ в цилиндре...
5.Есть ли эл.вентилятор и в рабочем ли состоянии?

Центральный тоннель кузова это куда коробка передач прячется, моторный щит - перегородка между двигателем и салоном. Извини забыл ответить. А в системе правда вода?

Да, вода. Залил временно,чтобы проверить систему на исправность системы во избежании больших потерь антифриза.

Я думаю нужно проехать без термостата,и всё станет ясно.

Ничего страшного, пока не холодно, заодно систему помоешь.

я думаю что нужно проехать без термостата,и всё станет ясно.

1. Перегрев определяю по датчику, начинает в сторону красного сектора ползти, открываю капот, а в бачке стуки, приоткручиваю заглушку на бачке для стравливания воздуха а от туда пар сильной струёй бьёт.
2. Вот радиатор не трогал.
3. Перегрев происходит, но не сразу
4. А свечи посмотрю.

То есть снять его вообще на время?

Когда корпус лопнул, или что там произошло в самом начале, движек сильно перегрелся?

Стрелка отклонилась на одно деление, до красного сектора не дошла, остановился, заглушил.