| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы: спецы помогите советом!!! |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Абориген Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 2,225
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях
Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001) |
у нас много гаражных малярок в которых делают и красят приехавшие с кавказа люди так вот эти товарищи покупают на том же сто лак и базу и применяют к лаку обычный растворитель 686 вроде и подобные :) несколько раз возвращались и ругаться пытались:) им доходчиво объяснили и показали |
| | |
| | #2 |
| Абориген Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях
Откуда: Краснодарский кр Авто: БМВ 530iA | Дальше можешь не продолжать.И это у тебя серьёзная станция ![]() ![]() .Прости,дружище,но у нас только полные фуфлыжники этой сракой работают.Его и морозить не надо,он сам облезет.Вот видишь,ларчик просто открывался. А с чего Вы взяли,что эти "обычные" растворители не идут в лак? А? Сначала надо бы поизучать теорию процесса,а потом ругаться или ещё что-то.Наши нормальные растворители 646,647,650 очень даже ничего.Единственно,никто не знает чем они отличаются и придумывают всякую хренатень,которую даже слушать противно.Их нужно правильно использовать,тогда всё будет нормально.А так конечно,если в жару лить 646,а в мороз 650 ясное дело ничего путнего не выйдет.
Последний раз редактировалось Антихрист; 27.02.2013 в 10:57. |
| | |