на клапанной крышке светлое образование м52ту

[ambrozi]

наконец то начинают в открытую говорить о реальных причинах мора моторов...журнал "За рулем" 3/2013...страница 142... [Только для зарегистрированных...]
а если еще при выборе масла смотреть сюда (тут как раз тесты кипячения масел в течени 1 часа при температуре 400С с показом результатов кипячения) [Только для зарегистрированных...] то проблема может исчезнуть...

[алехандер]

а вот что такое, если как у автора на фото только не пропадает даже после 500 км пробега..... масло-ессо,синтетика......

[vla3344]

Сообщение от алехандер

а вот что такое, если как у автора на фото только не пропадает даже после 500 км пробега..... масло-ессо,синтетика......

А чо на щупе? А как уровень масла? А как уровень антифриза?

[slava657]

Сообщение от алехандер

не пропадает даже после 500 км пробега

Какого пробега, где? Опять по городу работа/дом или по трассе?

[алехандер]

slava657, трасса

[slava657]

Сообщение от алехандер

slava657, трасса

А масло давно менял?

Может просто заменить, как сделал ambrozi, все хорошо теперь

Я тоже, в своё время, заменил и всё прошло

[алехандер]

на щупе черное густое масло,фриз и масло потихоньку уходят,заливал из бочек на сто

[slava657]

Сообщение от алехандер

на щупе черное густое масло,фриз и масло потихоньку уходят,заливал из бочек на сто

Хреново, что фриз уходит..... может всё таки течет где?

[ambrozi]

Сообщение от алехандер

на щупе черное густое масло,фриз и масло потихоньку уходят,заливал из бочек на сто

двигатель не перегревал?...густое масло из-за повышения вязкости...повышение вязкости из-за высокой температуры двигателя и масла...плюс еще гришь что ОЖ пропадает...можт в двигатель попадает?...это надо выявить путем анализа проб масла из двигателя...устранить течь и поменять масло...включи 7 тест на приборке и покатайся...температура должна быть 93-96...если выше то:

1.Перейти на "полнозольное", хорошо моющее масло со стойкой к окислению основой. Никаких C3, LL-04 и LowSAPS.
2.Даже это масло менять не позже 8-10 тысяч км пробега "по пробкам". Не говоря уже про "простое" масло.
3.Мыть радиаторы не реже раза в год - мотор и так задыхается, а у вас еще и между пакетами радиаторов шуба из пуха и грязи. Увеличиваете время работы мотора при критической температуре. Отличный показатель - вентилятор работает постоянно и не выключается после выключения мотора - это особенно заметно...
4.Использовать только 98-й бензин.
5.Выяснить о наличии "холодной" прошивки у дилера (могу представить себе ответ, но можете попробовать), или заказать ее у чип-тюнеров, что часто рекомендую особо проблемным моторам. Все это сейчас доступно. Это действие снимет большую часть проблем, но совсем не отменяет предыдушие пункты.

Все это, разумеется, поможет значительно продлить ресурс двигателя, не говоря уже про эксплуатационные выгоды от "не звенящего" детонацией "отупевшего" мотора. Управляй мечтой...

[алехандер]

ambrozi, двиган не грел,радиатор мыл,а недавно новый поставил...замена масла строго через 10т.км. бенз 95... следущую замену хочу перейти на одно из следующих масел(пока точно не знаю какое):1)bp visco 5000;2)zic xq;3)bmv original super power oil; 4) xenum x1;5)liqui moly syntoil high tech...... все 5w-40... масло вроде через поддон уходит почуть-прокладку недавно менял,но посадили на герметик руки кривые... фриз не видно где,но уходит почуть... масло лил с бочек,оно очень жидкое,взял в магазе-даже на глаз видно что гуще...