Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
на клапанной крышке светлое образование м52ту
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
06.03.2013, 10:12
| #51 | |
| Абориген  Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 |  Цитата:
 Хреново, что фриз уходит..... может всё таки течет где? | |
|  |
|
06.03.2013, 10:41
| #52 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 588
Сказал спасибо: 127
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998 | slava657, трасса
|
|
| |
|
06.03.2013, 10:46
| #53 | |
| Абориген Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 | Цитата:
Может просто заменить, как сделал ambrozi, все хорошо теперь  Я тоже, в своё время, заменил и всё прошло | |
|
| |
|
06.03.2013, 11:29
| #54 |
| Абориген  Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty Авто: E53 3.0i 2005 |
А масло на щупе какого цвета? Вот выдержка из мануала (скорей всего не твой случай, искренне надеюсь, но просто информация к размышлению) "Проверка уровня масла является важной профилактической процедурой. Постоянное падение уровня масла указывает либо на наличие его утечек через поврежденные сальники или ослабшие соединения, либо на его выжигание (внутренние утечки через изношенные поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов). Кроме того, следует обращать внимание и на состояние самого масла. Если масло имеет молочный цвет или в его составе можно заметить капли воды, это указывает на возможное нарушение герметичности прокладки головки цилиндров или наличие трещины в головке или блоке цилиндров. В этом случае двигатель следует отремонтировать немедленно. Каждый раз при измерении уровня масла перед протиркой лезвия щупа проведите по нему большим и указательным пальцами руки. Если при этом будут обнаружены налипшие на щуп частицы грязи или металлические частицы, масло следует заменить"
__________________ Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ |
|
| |
| Сказал Спасибо BMW Master за это сообщение: | алехандер (07.03.2013) |
|
06.03.2013, 11:32
| #55 | |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
1.Перейти на "полнозольное", хорошо моющее масло со стойкой к окислению основой. Никаких C3, LL-04 и LowSAPS. 2.Даже это масло менять не позже 8-10 тысяч км пробега "по пробкам". Не говоря уже про "простое" масло. 3.Мыть радиаторы не реже раза в год - мотор и так задыхается, а у вас еще и между пакетами радиаторов шуба из пуха и грязи. Увеличиваете время работы мотора при критической температуре. Отличный показатель - вентилятор работает постоянно и не выключается после выключения мотора - это особенно заметно... 4.Использовать только 98-й бензин. 5.Выяснить о наличии "холодной" прошивки у дилера (могу представить себе ответ, но можете попробовать), или заказать ее у чип-тюнеров, что часто рекомендую особо проблемным моторам. Все это сейчас доступно. Это действие снимет большую часть проблем, но совсем не отменяет предыдушие пункты. Все это, разумеется, поможет значительно продлить ресурс двигателя, не говоря уже про эксплуатационные выгоды от "не звенящего" детонацией "отупевшего" мотора. Управляй мечтой... 
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  Последний раз редактировалось ambrozi; 06.03.2013 в 11:37. | |
|
| |
| Сказал Спасибо ambrozi за это сообщение: | алехандер (07.03.2013) |
|
06.03.2013, 11:57
| #56 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 588
Сказал спасибо: 127
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998 | BMasterW, масло темноватое,менял тыщи 3 назад...стружки нет,квкг вроде исправен
|
|
| |
|
06.03.2013, 12:16
| #57 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 588
Сказал спасибо: 127
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998 | ambrozi, двиган не грел,радиатор мыл,а недавно новый поставил...замена масла строго через 10т.км. бенз 95... следущую замену хочу перейти на одно из следующих масел(пока точно не знаю какое):1)bp visco 5000;2)zic xq;3)bmv original super power oil; 4) xenum x1;5)liqui moly syntoil high tech...... все 5w-40... масло вроде через поддон уходит почуть-прокладку недавно менял,но посадили на герметик руки кривые... фриз не видно где,но уходит почуть... масло лил с бочек,оно очень жидкое,взял в магазе-даже на глаз видно что гуще...
|
|
| |
|
06.03.2013, 12:34
| #58 | ||
| Абориген Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
Цитата:
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках. | ||
|
| |
|
06.03.2013, 13:52
| #59 |
| Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 588
Сказал спасибо: 127
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998 |
если бы в дрыгатель ,то как написано выше был бы молочный оттенок или капли воды....а этого нет...
|
|
| |
|
06.03.2013, 14:56
| #60 | |
| Абориген  Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2,037
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях
Откуда: Мельбурн (Австралия) | Цитата:
__________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории. | |
|
| |
| Сказал Спасибо Peter7 за это сообщение: | алехандер (07.03.2013) |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 23:48.
