кстати ты провода то проверял ? кузов-багажник, это же старые болячки)))

А по точнее ? Что именно проверить?

:shock:...
Вот здесь я согласен.
А здесь нет.:smile:

Машина в спячке потребляет 1.84 А. Перетыкивание всех предохранителей в бардачке ничего в потреблении не меняет.
Багажник закрыт.
В инете пишут что модуль ZKE мог встать в транспортировочный режим, не подскажите как в Дисе попробовать снять этот режим.

:confused:...Не многовато ли?Может 18,4 mA?..:shock:

Неа 1.84 А. Как раз эта утечка и посадила аккумулятор за сутки......

Это - для машин после 2002 года, и придуман он ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ потребления от АКБ... т.е. ты банально наоборот все воспринял...
Либо машина не спит, либо кто-то кушает, невзирая на все сберегающие действия :biggrin1: отключи для начала всех, кто на 30-ке висит напрямую...

Машина сначала потребляет около 3.8 А, после 16 минут 1.8А.
Я все правильно понял, просто решил сначала оживить ZKE и открыть багажник или просто открыть багажник, а потом уже искать ток утечки.

Это свободный выбор.Но зачем мучить акум?Окрыть багажник.А на ZKE все напряжения есть?

Добрался я до этого модуля, разобрал, в релюхах что то болтается когда трясешь. На "столе" все релюхи звонятся, поставил опять в машину - не работает. Завтра будем прозванивать подключенный блок к машине. Подскажите какая из них отвечает за ЦЗ, свет, дворники.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Кстати 2 проводка кустарно примотаны к проводке идущей от модуля, это может быть сигналка ? Она может давать такие глюки?