Не пускается двигатель

[kuderski]

Сообщение от HASHIRIYA

брошу клемму с аккума, накину и попробую запустить

а ты попробуй скинуть минусовую клемму при включенном зажигании,через пол часа обнуляется все мозги по питанию и впрыску.сам так делал,да и в книге одной умной прочёл.., через полчаса,а лучше час, выключаешь зажигание и одеваешь клемму..

[HASHIRIYA]

Блин, переварил кучу БМВ своих друзей с разными системами ДМЕ. Нигде таких проблем не было. Просто скидывал клемму с аккума и всё. Хотя где-то читал, что аккум лучше не отключать, он служит типа буфером при сварке. А как проверить исправность ДМЕ без диагностического оборудования?

kuderski, а ДМЕ не кончится от таких движений?

[A.B.C]

Сообщение от HASHIRIYA

А как проверить исправность ДМЕ без диагностического оборудования?

Прочитай тут:[Только для зарегистрированных...]

[аляска]

Если напруга не поступает на штекер бензонасоса - тут в помощь WDS

[HASHIRIYA]

A.B.C, спасибо за инфу. Изучу завтра.
Парни, а напруга на ДПКВ подаётся при включении зажигания или при прокрутке стартером?

[A.B.C]

Сообщение от HASHIRIYA

Парни, а напруга на ДПКВ подаётся при включении зажигания или при прокрутке стартером?

5в подаётся на датчик при включении зажигания, а сигнал с датчика на MS41.0 подаётся после 20 об.мин.

[HASHIRIYA]

A.B.C, а вот нет 5 вольт при включении зажигания. Почему это может быть?
Кстати, ещё один момент, может важный. Машина стояла в очень сыром гараже продолжительное время. Весь алюминий под капотом окислился. Может есть смысл проверить массовый провод на мотор? Не исключено окисление и там. Хотя стартер крутит очень бодро...

[A.B.C]

У Вас нет не только 5в на ДПКВ, но и не работает Б.Н, нет искры,а работают-ли форсунки?, думаю тоже нет. Проверить все массы просто необходимо, заодно проверить питание и массы на ЭБУ и наличие 15кл. на 49 пин.ЭБУ.

[HASHIRIYA]

Вооот, уже пошёл алгоритм, чего я и ожидал увидеть на этом форуме. На форсах напруги ессно нет. На ЭБУ как проверить? Брать распиновку из ЕТМ и тестером по всем указанным пинам пройти? И глупый вопрос ламера - что есть "наличие 15кл."?

[A.B.C]

Это наличие 12в при включении зажигания. Если 12в есть значит Эбу видит дв-ль и готов к запуску( при условии что нет блокировки по ЕВС).
(+) на форсунках как раз длжен быть, так как приходит с 30кл. (АКБ), а управление минусами идет с ЭБУ. Проверять ЭБУ конечно по схемам тестером или диодной контролькой.