Не заводится BMW 520 M50
 

Народ помогите! БМВ 520i м50 не заводится. Началось все с того, что с наступлением морозов через дня 2 стала плохо заводиться, крутить приходилось секунд по 20 и раз на 3 только схватывала. Сначала на низких оборотах потом выравнивалось до нормы. Не следующее утро не завелась вообще. Думал бензонасос, сразу поменял(гудел сильно), оказалось дело не в нем. Потом свечи поменял то же самое.Свечи заливало и старые и новые. ДУмал редукционный клапан на обратке завис проверил топливную систему сбрасывает как положено, потом с горем пополам завелась оказалось что один шланг на воздух рассохся заменил вроде завелась раза с 10, но через раз бывало сразу схватит бывало и вообще не заводилась. Поехал на диагностику показало ДПРВ(вроде 570). Осциллографом попутно проверили все катушки искра стабильная во всех 6ти цилиндрах. Проверил датчик ДПРВ все им же там вообще какую то х... выдало сравнили с показаниями на программе вообще не то, диагност сказал что такое бывает при поломке ДПКВ, заменил машина не заводится. Замерил компрессию в каждом почти по 15. Уже и не знаю что делать подскажите. Пробовал уже и холодный запуск во всасывающий колектор брызгать и грел его без изменений. Все стандартные советы типа аккумулятор новый поставь и т.п. пробовал, нифига!

дофига компрессии. мож компрессиометр брешет? (если не брешет - то это признак масляной компрессии и отсутствия компрессионных колечек) и свечи точно заливает или маслом забрасывает?

Масла на свечах нет, мокрые они от бензина. Сегодня на галстуке завели, обороты плавают на холостых от 500 до 1000-1200, но теперь заводится нормально

смотри датчик температуры ож,тот что сигнал на мозги даёт,плавают обороты и льёт свечи,оч похоже на датчик,а когда зводится, часом сразу не поддымлевает синим?

Ставил рабочий датчик от другой БМВ, правда не вкручивал, эфект был тот же самый. Сейчас не могу сказать кокого цвета дым морозы под -30 не видно одно сплошное облако

Скорее компрессометр врёт. Колечки обычно подзалегают, болезнь это штатная если разок заглохла непрогретая, залей раскоксовку и полегчает

ДА и ее уже заливал, тоже думал закоксовано, и масло уже в каждый целиндр пробовал я же говорю, все простые советы уже перепробовал

Скажите а если датчик температуры ОЖ выдает сопротивление 29кОм, он сломан? Просто везде по форумам смотрел там данные таблицы при - 10 и значение около 10кОм. На момент замера на улице было -30

да вроде правильно т.к. при повышении температуры сопротивление увеличивается

а дпкв и регулятор давления?