Товарищ, за Вас никто не будет учиться, ВСЁ есть уже в сети по этим машинам. Не ленитесь..... Достаточно написать эти чудесные цифры в гугл, открыть любую картинку с изображением процессора и всё станет понятно. Может, пока не поздно, одумаетесь?)))
Потом будете спрашивать, как подключить, что нажать, где программа, не уверен - можно ли этот процессор читать - посмотрите пожалуйста, файл скачал - посмотрите правильно ли и тд))) То, что Вы спрашивали, реально пока самое простое из того, что предстоит. Если не уверены, что справитесь - то 10 раз подумайте - стоит ли лезть. И самое главное - сможете ли Вы решить проблему, если что-то пойдет не так, не дай Бог, и EWS выйдет из строя или сотрете действующий ключ и не сможете записать сами другой? Думается, что тогда совсем не до смеха будет, хоть это и не та машина, где страшно, но всё же. :ph34r:
Я не запугиваю, действительно, ничего сложного там нет, но нужно немного самому потрудиться, поискать информацию beer

А, я забыл что ключей нет) тогда терять нечего)))

Ключ то есть, но один единственный. И это не запугивание, а очень даже нужное предупреждение. Вопросы задаю такие для Вас пустяковые, потому что наконец то наткнулся на человека с опытом, который может подтолкнуть в нужную сторону и предостеречь от неправильных действий. Потому что, еще раз повторюсь, в интернете много противоречивой информации. На счет вопросов как подключить и что нажать - думаю справлюсь, хотя...:smile: Пока что мой опыт по прошивке блоков BMW - закодировал инпой ближний европейский свет, и через выпаивание, перепрошил программатором память приборки на правильный VIN и убрал там же в дампе точку возле километража. Вроде мелочь, а приятно.

roma9112, А, ну тогда не всё потеряно :) вперёд и с песней. :thumbup:

Ля-ля-ля, ля-ля-ля:smile: Спасибо! Если можно, еше вопросик, сегодня решил, пока АК нет, поподробней инпой полазить по EWS, получились вот такие результаты, не знаете, где про эту инфу можно посмотреть, что это, и как можно использовать? Сейчас помозговал...
В сервисной информации, если я правильно понял идет пробег, ВИН, версии софт и хард блока, дата производства, почему то 2 раза повторяются. А вот про ключи, я так понял в последнем скрине, список тех, которые прописаны были, а которые нет, а текущий, по идее должен в АК90 такие же данные дать и я наверное соорентируюсь по ним, чтобы свой не затереть? Стоп, он же номер 5. По идее на место прописанного, но отсутствующего ключа я ведь смогу и новый транспондер приписать?
Да, в принципе, потихоньку все начинает складываться. Единственное что, сколько видюх по АК не смотрел, и инструкций, пока не увидел, АК после снятия дампа и прошивки ключа под каким либо номером, дамп правит? Т.е. EWS надо все таки перепрошивать, или, по идее он новый ключ поймет как записанный под номером ХХ и все ОК? Роюсь дальше...

roma9112, :biggrin1: можно распечатать и использовать потом бумагу по назначению) Иначе прикладной ценности я в этих скринах не вижу :) 5й ключ используется, т.е. 4е оригинальных ключа уже "потрачены" а этот - либо уже записанный отдельно, либо заказанный на сервисе.
Новый ключ надо будет писать на любое место кроме 5.

Подредактировал....

Это да, по утрам особенно!

думаю лучше доверить тому, кто вплотную этим занимается, а не искушать судьбу...

Я эгоист! Моя машина останется только моей!:smile: