Проблемы с охлаждением.

Dimozavr · 15.08.2011, 18:36

Ни в каких, если башка у тебя треснет и пойдут выхлопные газы в систему охлаждения то у тебя или пробку выбивать будет или патрубки рвать, но циркуляцию будет

esekbas · 15.08.2011, 19:38

Термостат и помпа новые, новую проверяли на кастрюле жарили, термостат открывался НО хз на какой температуре. ХЗ можем мистика... Раньше когда траблы не были с охлаждением, смотрел когда доливал антифриз, в общем когда газу дал 4000 - 5000 об/мин уровень из бачка спускался на 6 - 7 см и струя хэрачила из маленькой дырочки. А щас хоть газу в пол, нифига не спускается и чуть чуть капает из дырочки.

PS. Булькает когда стерлка уходить в красную зону а так ни чем не пахнет из бачка.

бумер трешка · 15.08.2011, 19:57

Цитата:

Сообщение от esekbas

В системе воздуха нет, уверяю, умею как надо... Давайте все вместе подумаем. Термостат и Помпа работают, так как новые поставили, радиатор чистили = но всё равно циркуляции вообще нет. Вопрос, из за чего циркуляции нет? если в голове появился трещина циркуляции не будет? или?

термостат новый не значит что рабочий

в кипятке проверь

Hogosha · 15.08.2011, 20:06

Если очень уж уверены что воздуха в системе нет, помпа и термостат рабочие, а циркуляции, тем не менее нет, то промывайте двигатель, а заодно и радиатор. Был момент неприятный у меня с отсутствием циркуляции и пока двигатель не промыли, проблему не решили.

Hogosha · 15.08.2011, 20:07

А помпа точно рабочая? Крыльчатка на валу "мёртво" сидит?

esekbas · 15.08.2011, 20:15

Помпа рабочая, крылчатку проверяли, никаких проблем. Даже покупали новую и ставили, толку нет. Насчет радиатора, чистили компрессором. А движок как чистить?

esekbas · 15.08.2011, 20:16

крылчатка на валу мертво сидит.

Hogosha · 15.08.2011, 20:23

Промывали в сервисе на специальной установке под давлением.

mike880 · 15.08.2011, 20:31

Помпу часом не на герметик ставили? Или старая с герметиком.
Просто кусок герметика затыкает ту самую дырочку, через которую видно в радиаторе циркуляцию и система сама завоздушивается. Ещё аналогично бывает когда пробочку прокачную на радиаторе на болт меняют или ставят не родную, подлиннее

esekbas · 15.08.2011, 20:43

Новую на герметик ставили, старая тоже рабочая, до смены тоже циркуляции не было. а болтик стоит не родной, но через эту дырочку (где болитик) когда газу даешь должен же антифриз хэрачить, в моем случае просто пар прет оттуда.

15.08.2011, 18:36	#11
Dimozavr Абориген Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 722 Сказал спасибо: 45 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки	Ни в каких, если башка у тебя треснет и пойдут выхлопные газы в систему охлаждения то у тебя или пробку выбивать будет или патрубки рвать, но циркуляцию будет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

15.08.2011, 19:38	#12
esekbas Новичок Регистрация: 15.08.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: esekbasesekbas	Термостат и помпа новые, новую проверяли на кастрюле жарили, термостат открывался НО хз на какой температуре. ХЗ можем мистика... Раньше когда траблы не были с охлаждением, смотрел когда доливал антифриз, в общем когда газу дал 4000 - 5000 об/мин уровень из бачка спускался на 6 - 7 см и струя хэрачила из маленькой дырочки. А щас хоть газу в пол, нифига не спускается и чуть чуть капает из дырочки. PS. Булькает когда стерлка уходить в красную зону а так ни чем не пахнет из бачка. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.08.2011, 20:06	#14
Hogosha Banned Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 1,355 Сказал спасибо: 172 Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП	Если очень уж уверены что воздуха в системе нет, помпа и термостат рабочие, а циркуляции, тем не менее нет, то промывайте двигатель, а заодно и радиатор. Был момент неприятный у меня с отсутствием циркуляции и пока двигатель не промыли, проблему не решили. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.08.2011, 20:07	#15
Hogosha Banned Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 1,355 Сказал спасибо: 172 Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП	А помпа точно рабочая? Крыльчатка на валу "мёртво" сидит? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.08.2011, 20:15	#16
esekbas Новичок Регистрация: 15.08.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: esekbasesekbas	Помпа рабочая, крылчатку проверяли, никаких проблем. Даже покупали новую и ставили, толку нет. Насчет радиатора, чистили компрессором. А движок как чистить? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.08.2011, 20:16	#17
esekbas Новичок Регистрация: 15.08.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: esekbasesekbas	крылчатка на валу мертво сидит. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.08.2011, 20:23	#18
Hogosha Banned Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 1,355 Сказал спасибо: 172 Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП	Промывали в сервисе на специальной установке под давлением. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.08.2011, 20:31	#19
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Помпу часом не на герметик ставили? Или старая с герметиком. Просто кусок герметика затыкает ту самую дырочку, через которую видно в радиаторе циркуляцию и система сама завоздушивается. Ещё аналогично бывает когда пробочку прокачную на радиаторе на болт меняют или ставят не родную, подлиннее Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 15.08.2011 в 20:31.

15.08.2011, 20:43	#20
esekbas Новичок Регистрация: 15.08.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: esekbasesekbas	Новую на герметик ставили, старая тоже рабочая, до смены тоже циркуляции не было. а болтик стоит не родной, но через эту дырочку (где болитик) когда газу даешь должен же антифриз хэрачить, в моем случае просто пар прет оттуда. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось esekbas; 15.08.2011 в 20:43.