Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Проблемы с системой охлаждения
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  Что делать? |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
05.09.2010, 21:09
| #41 | |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП |  Цитата:
| |
|  |
|
05.09.2010, 21:11
| #42 |
| Абориген  Регистрация: 03.11.2009
Сообщений: 641
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях
Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i) |
разбирайте клапана, их обычно достаточно почистить. а вообще нужно проверить при включенной на макс.температуру приходит ли туда +12В или нет. если напряжение есть, то клапан надо смотреть, если нет, то реле и предохранитель.
__________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч  (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г)BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г) |
|
| |
|
05.09.2010, 21:13
| #43 |
| Абориген  Регистрация: 09.08.2009
Сообщений: 745
Сказал спасибо: 51
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Откуда: Чимкент Авто: BMW 528 е39 1997 год. |
да чет ни на то ни на другое не похоже, если помпа то почему на ходу пашет. И на холостых бы перегревалась машина.Клапан чет тоже че при движении открывает а остонавливаюсь закрывается?? ведать ради экономии тепла?  |
|
| |
|
05.09.2010, 21:20
| #44 | |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП | Цитата:
| |
|
| |
|
05.09.2010, 21:50
| #45 |
| Новичок Регистрация: 13.11.2009
Сообщений: 6
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW E-28 520iA 1983 |
В расширительный бачок постоянно доливаю, масло чистое тосол тоже. Может специфика работы мотора, испарение? Е 28 м20 |
|
| |
|
05.09.2010, 22:20
| #46 |
| Абориген  Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 1,071
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34 |
заедь мордой на этакаду,воздух выпрыгнет из системы ОЖ
|
|
| |
|
05.09.2010, 22:25
| #47 | |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП | Цитата:
Последний раз редактировалось Hogosha; 05.09.2010 в 22:33. | |
|
| |
|
08.09.2010, 19:43
| #49 | |
| Абориген  Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,003
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях
Откуда: Ярославль Авто: BMW | Цитата:
__________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе. | |
|
| |
| Сказал Спасибо 545irbis за это сообщение: | Hogosha (08.09.2010) |
|
22.09.2010, 04:58
| #50 |
| Banned Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 1,355
Сказал спасибо: 172
Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях
Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП |
В продолжении своей темы. Позавчера решил заправлять систему. Поднял перед машины, снял центральный шланг с радиатора отопителя, открутил все винты для удаления воздуха, включил печку и вентилятор. Произвёл заливку, вроде всё прошло как надо, завёл, прокачал, но похоже без видимого успеха - машина начала греться на холостых примерно через полчаса работы. Заглушил, долил бачёк до краёв и на этом всё. Вчера был на работе и к машине не подходил. Сегодня поставил новую вискомуфту, открыл бачёк и обнаружил что жидкость ушла почти полностью. Вопрос: Может она самотоком разойтись по системе, или трещина в блоке? Долил жидкость, прокачал ещё раз, не знаю насколько успешно, и поехал кататься. Проехал примерно километров 20, с остановками и в разных режимах, всё было нормально, стрелка датчика находилась неподвижно строго посредине шкалы, и вот, после очередной остановки стрелка опять поползла в сторону красного сектора. Открыл капот, винтик для стравливания воздуха на бачке у меня был зажат не сильно и из под него выходила струя пара. Подождал пока двигатель немного остынет и открыл крышку, жидкость на месте. Завели машину и погазовали. После двух, трёх прогазовок со дна бачка поднялся один большой пузырь, как будто воздух пустили от туда, и жидкость стала уходить, после этого я долил в бачёк ещё примерно 3 литра. Вопрос: Что это? Воздух в системе или газы? Больше я ничего не делал, закрыл машину и пошёл на работу. Пожалуйста, ответьте мне. Спасибо. P.S. Патрубки радиатора при работающем двигателе не твёрдые. Последний раз редактировалось Hogosha; 22.09.2010 в 05:07. |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Помогите с системой охлаждения!!!! | Милисенда | Ремонт и эксплуатация BMW | 78 | 29.08.2014 11:41 |
| Помогите! Проблемы с системой охлаждения))) | Саня_067 | Ремонт и эксплуатация BMW | 6 | 06.06.2012 03:53 |
| проблемы с циркуляцией охлаждения | Mishanja_T34 | Дизель-клуб | 9 | 11.01.2012 01:00 |
| BMW X5 проблемы с системой охлаждения | chmel | Ремонт и эксплуатация BMW | 16 | 16.12.2011 16:53 |
| Проверка герметичности между системой охлаждения и камерой сгорания | Tyler | 17 Охлаждение | 1 | 06.07.2010 15:50 |
Часовой пояс GMT +3, время: 05:48.
