Прошу помощи m70 e32 - троит + обороты не выходят на максимум

[bmw13]

Спасибо, на днях померю компрессию.

[hohol-s]

Сообщение от bmw13

Странная вещь после запуска авто, если не погазовать зарядка не идет, БК показывает:
11.82 - 12.05

Не идет вообще а лампочка АКБ потухла? или Все таки появляется через 30-60 секунд??? И померяй не БК а нормальным тестером причем на клеммах АКБ

Сообщение от bmw13

Еще за время пользования замечено, что при наличии малого кол-ва бенз. в баке может не заводиться, так же при не большом наклоне всей машины налево.

А без бенза она вообще не поедет хоть и БМВ

Не любят эти машинки (в смысле все Бумера) 10 литров в баке, а еще датчики часто врут (дорожки у них помирают) и ты думаешь что бенза там пол-бака а на самом деле все по другому

Сообщение от bmw13

Появились сомнения в правильности установки бенз. фильтров, поставил стрелкой к колесу(зад.прав) если ли у кого-нить информация о направлении движ. топлива?
Какие могут быть еще предположения?

Вместо покупки насосов, надо было сначала измерить давление в магистралях , конструкция не сложная (шланг тройник, манометр и хомуты),
кстати как поживают регулирующие клапана на топливных рейках? живы или нет?

Сообщение от bmw13

обороты начинают плавать от 500об\мин(почти глохнет) до 2000об\мин.

Если плавают обороты,особенно под резкий сброс газа на нейтрали, смотри лямбды (она и одна головняка доставляет а на М70 вдвойне)

[bmw13]

Сообщение от hohol-s

Не идет вообще а лампочка АКБ потухла? или Все таки появляется через 30-60 секунд??? И померяй не БК а нормальным тестером причем на клеммах АКБ




А без бенза она вообще не поедет хоть и БМВ

Не любят эти машинки (в смысле все Бумера) 10 литров в баке, а еще датчики часто врут (дорожки у них помирают) и ты думаешь что бенза там пол-бака а на самом деле все по другому


Вместо покупки насосов, надо было сначала измерить давление в магистралях , конструкция не сложная (шланг тройник, манометр и хомуты),
кстати как поживают регулирующие клапана на топливных рейках? живы или нет?




Если плавают обороты,особенно под резкий сброс газа на нейтрали, смотри лямбды (она и одна головняка доставляет а на М70 вдвойне)

Спасибо, тестером проверю, бензонасосы так дали на тест, клапана на рейках - хз, но они как я понимаю влияют больше на хол.ход ? а тут четко после 2, 2.5тыс машина начинает ехать...

[bmw13]

Пошаманил на выходных с тестером, зарядка впорядке, БК или врет или на него правда такое маленькое напряжение приходит(БК менялся).
Выявилась новая проблема, включаю на мультиметре "колокольчик"(прозвонка), касаюсь 2умя щупами плюсовой и минусовой клеммы, колокольчик звенит. Была разобрана вся машина в итоге после пары часов изучения схем, пришел к коробочке(справа по ходу движ.) где реле на бензонасосы, туда отдельно приходит плюсовой провод с акб и расходится штук на 10 небольших плюсовых проводов, 3 из которых "пищат" на корпус автомобиля,без 2ух тонких машина не заводится и не отключает питание с заслонок, 3ий был отключен, никаких изменений кроме непостоянного электрического гула слева от руля(но может это и не из-за него...). Был залит ЛАВР на 24 часа в проблемный цилиндр, в соседний и в 2 напротив, замена масла. Машину стало заметно меньше трясти на холостых.

Еще один очень странный симптом про который тут не писал: левая сторона двиг по ходу движ. 4 цилиндр в котором адская свеча. Если подключить на него питание форсунки тогда с противоположной стороны мотора появляется странное громкое цоканье(примерно в том же цилиндре что и постоянный цокот гидрокомпенсатора), при движ с включенной этой форсункой, машина стреляет в глушитель не едет, после 2.5тыс хлопки пропадают. При отключении этой форсунки очень громкий не постоянный цокот пропадает.

В планах залить во всех 12 цилиндров лавр на 24 часа. Замена всех маслосъемных колпачков, стучащего гидрокомпенсатора, очередная замена масла, дубль 2 с проводкой.
Компрессию помереть не удалось, не было подходящего компресометра.
Добраться до лямбда зондов, при покупке сказали что они отключены и машина прошита на работу без них, катализаторы вырезаны(такое возможно?).
Прошу подсказать от какого авто может подойти рассухариватель для замены маслосъемных колпачков?
Зарание спасибо!

[аляска]

По ходу замучали и запутались вы совсем в этом моторе. Как говорится - чем дальше в лес - тем больше дров. М70 - охуенно пиздатые моторы, даже несмотря на то, что они устаревшие. Не даром ролс-ройс их ставил на свои авто. И если нет информации по ремонту такого мотора, то свести в кучу два объединенных 2.5.литровых мотора просто нереально. Сожалею, без грамотной информации так он у вас и будет издыхать.

[bmw13]

Сообщение от аляска

По ходу замучали и запутались вы совсем в этом моторе. Как говорится - чем дальше в лес - тем больше дров. М70 - охуенно пиздатые моторы, даже несмотря на то, что они устаревшие. Не даром ролс-ройс их ставил на свои авто. И если нет информации по ремонту такого мотора, то свести в кучу два объединенных 2.5.литровых мотора просто нереально. Сожалею, без грамотной информации так он у вас и будет издыхать.

Зря потратили время стуча по клавиатуре

[сергей 1111]

Сообщение от bmw13

сказали что они отключены и машина прошита на работу без них, катализаторы вырезаны(такое возможно?).

да у меня тоже стоит прошивка без них. кстати о катах. Попробуй с той стороны которая взрывает мозг,выкрутить лямбду и попробовать без нее. Может парню сказали что вырезали а на самом деле нет и он развалился,а у тебя щас уже дойдет да съема малыша на стол.

[bmw13]

Сообщение от сергей 1111

да у меня тоже стоит прошивка без них. кстати о катах. Попробуй с той стороны которая взрывает мозг,выкрутить лямбду и попробовать без нее. Может парню сказали что вырезали а на самом деле нет и он развалился,а у тебя щас уже дойдет да съема малыша на стол.

Спасибо, там одна лямбда подключена(на ощупь), вторая аккуратно отрезана. Попробую отключить, подключить обе. Если удастся - выкрутить. Один раз пытался поменять в grand cherokee, кончилось тем что, пришлось кусок трубы отрезать и новый вваривать, открутить невозможно было.

[сергей 1111]

Лямбду не отключить а именно выкрутить нужно. Выкручиваются лучше на горячую, тоесть прогрел заглушил, выкрутил.
Поповоду прошивки съезди на диагностику ,если с отключенными лямбдами у тебя на них ошибка,значит хрен у тебя а не прошивка.

[hohol-s]

Если одна лямбда работает (пусть и хреново) а второй нет (отрезана) то то проблема на виду... отключай лямбду (не выкручивай) а отключи на разьеме (30 секунд делов) и заводи машинку... по проводке смотри схемки (особенно Митчелл хороши ддля Е32, где то ссылка на форуме была)...
По поводу прозвонки, чей то ты намудрил, я даже не понял что ты написал, но походу надо учится пользоваться тестером не занимайся фигней (и понятие колокольчик не катит, уж тогда сопротивление указывай)