Можно мерить с разьема ДМРВ. а можно со штекера ДМЕ (мозги). Снимите пластиковую крышку с бокса где стоит блок ДМЕ (4 винта под крест. отвертку). Сбоку на штекере есть нумерация контактов (пинов). Находите 41пин и замеряете относительно массы при включенном зажигании, предварительно сняв верхнюю крышку разьема. Так же мериете при работующем дв-ле.

ааа,это делали - сканером проверяли все в норме! А не подскажете номерок реле бензонасоса? и верно ли то что я писал выше?

Не помню, там их 2шт одно 4х контактное это реле Б-Н, второе главное реле.

Как должен работать бензонасос на М50?????Когда ключ в замке в положении2 или когда крутит стартер начинает качать насос?????
Где находиться реле и как его проверить?
Может ли быть провал при запуске из-за него???
Где обратный клапан и может это быть из-за него?

Если система управления двигателя бош то только тогда, когда коленвал вращается от стартера.:wave:
Если только одна вышеуказанная причина тебя смущает, не бери в голову. Допускается колебания х.х. до 3 раз при заводке. +- 50 об.

Система БОШ! Провал при заводе на теплую ,колебания - 200-250!на холодную провалов никаких нет! Бывает провал на грани заглыхания при жесткой разгазовке и торможении! Может датчик коленвала?:confused:

Маловероятно. Попробуй отключи расходомер и покатайся. Потом решим что делать надо:wave:
Еще одно испытание. Заведи на теплую и непрерывно часто нажимай педаль тормоза. Отпиши о результате.

А смысл в отключении расходомера:eek1::confused: он ж рабочий и сканер показывает что с ним все ОК

Я с такой авто мудохался 2 дня пока выяснил, что характеристика расходомера имеет провал на 600-700 об. Померяй еще, какое напряжение идет на DME c потенциометра др. заслонки, должно быть 0,5-0,55 вольта:wave:

:idea:я б и рад померять но можно поподробней куда мультиметр тыкать:help: