кстати-отрубаю дпдз и обороты 840 и не гуляют!

Значит патунсанометр брешет,ставь донорский,помоему Дмитриус ставил "Волговский"

Ощущение что ему не нравиться 0.56 которые я сделал,может у меня не 0.56 должно быть? Брешет он врядли - ибо он новый 1500 покупал его недавно,выкрутив винт заслонки на минимум и при полном прижиме ее он меньше 0.56 не показывает,а максимум 4.4 показывает! Можете скинуть инфу по настройке данного датчика или подсказать в чем дело! Ощущение что генератор еще что-то свое там мутит на хх влияет в зависимости от нагрузки на него!
ВОВА1951:help:

Вот что нашел - может в этом проблема с ХХ?

Неисправная дроссельная заслонка изменила заложенные в ЭБУ системы DME значения коррекции. Эти значения коррекции нужно после замены корпуса дроссельной заслонки установить заново. Удалить значения коррекции:
Подключить DIS-тестер.
Выбрать тип автомобиля
Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43", провести отдельный краткий тест
продолжить по стрелке направо вниз
Появляется окно "Выбор картины неисправности".
Выбрать "Выбор функции" (внизу слева)
Появляется окно "Выбор систем и деталей":
Выбрать "Дополнительные функции"
Выбрать "Привод"
Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем"
Выбрать "Обнуление значений коррекции"
Выбрать "План проверки" (внизу слева)
Появляется окно "План проверки". Выбрать "Обнуление значений коррекции"
продолжить по стрелке направо вниз

Значения адаптации можно убрать отключением АКБ на 1мин.

Подкрутил чуток заслонку назад чтобы не закусывала в закрытом положении - датчик на мозги 0,62 выдает(ниже никак т.к. заслонка прикусывает,чувствуется),скинул клему с аккумулятора - все в порядке! Остался все равно провал при запуске !

Помоему Вы неправильно выставляете напряжение на ДПДЗ, нужно не тросиком, а самим датчиком.

Почитай здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Дпдз там ставится фиксировано и никаких регулировок произвести не удастся! Я не тросиком регулирую а спец винтом сверху слева! Спасибо за ссылку - нужная информация!beer

Вова1951:help::frown: есть еще какие предположения?? щас завел на теплую,провала не было но ХХ гуляет!!!!!!! И при езде с включеными фарами бывает при остановке 840 оборотов а бывает 650,потом еле еле поднимает до 840... хотя с фарами 840 должно быть! Что влияет на обороты при включении фар? может в этом беда???