Естественно.Там происходит запоминание крайних положений рычага,адаптация раздатки. Её нужно делать гораздо чаще,чем меняешь масло.Чтобы шестерню не слизывало.

блин! пойду искать снова....

Нашёл. Сервисные функции вроде, потом замена масла, и доходим до адаптации или калибровки(точно не помню какая фраза там написана) - затем выбираем цифру 1 - затем "продолжить" - пишет идёт та самая "адаптация' - и выскакивает надпись что не может провести операцию. В ошибках 54C4 1/2еверная калибровка - фотку прицепил. Зажигается гирлянда!!
Далее трём ошибку, гирлянда не гаснет, глушим заводим - не гаснет, снимаем клемму- не гаснет , через несколько минут гаснет сама.

Всё повторено три раза - всё происходит одинаково.

Дальше не знаю что думать???:confused:

да! раздатку менял - на новой проехал 70 тысч. масло слитое было чистое, светло коричневого цвета, без каких либо примесей, (НЕ чёрное как со старой пару раз сливал)
Ну вот - вроде всё:frown:

Ты случайно не на заведённой машине пытался делать? На заведённой не прокатит. Только на заглушенной и включённом зажигании.

оба варианта пробовал - в первый раз рейн написал что при выкл двигателе надо.
Я вот вспоминаю - не идут тесты дисы и ваносов на моей машине и на точно такой же у товарища - может рейн кривой ?? ни у кого так не было? ещё он что то писал об отсутствии связи с блоком. завтра ещё раз всё сделаю , экраны выложу - хочу разобраться.

Комп пока не подключал но начитался форумов - много у кого не адаптируется раздатка. Я так понял это от неправильной толщины пакета фрикционов. Пишут от воды разбухают , могут и износиться... й раздатки у них не работают - машины с гирляндой на з/п.

Я раздатку менял на 160 тысчах - сгорел подшипник на который опирается пакет фрикционов , похоже из за отсутствия масла- вытекало через резин кольцо заднего фланца.
Масло там менял два раза - сливал чёрное г-но. Говорили из за перегревов и износа фрикционов.

Вопросы:
- чистое масло коричн цвета может говорить о целостности/износе фрикционов ?
- если пакет не соотв заданному почему машина ездит на полном и без ошибок?
- новое масло могло повлиять так на фрикционы ?(1,5 часа после заливки поехал), масло брал на евросибе, диллер всмысле.

ЕЩЁ МОМЕНТ - хотел обнулить топливные коррекции - помню всё не туда попадал в рейне там про адаптации VTG было - вдруг я их того по запаре... могло от этого что-то нарушиться?
ещё там видел поле куда можно вводить вручную какие-то параметры для раздатки- енто как??

Сфоткал ошибки. По плану проверки хочу начать с простого - провода/разъёмы.
Предлогается проверить сопротивление - а R-RMS енто где искать?

Ты сначала ошибки убери по КАН и датчику поворота руля. Я думаю с ними ты вообще не прославишься.

Вы в какую-то непонятную игру играете....попал,не попал:biggrin1: