С рулевым разобрался. Скинул разъемы с палатки- вроде всё там норм было. И раздатка адаптировалась!! Попутно на х3 адаптировал- проветрить.... Там сразу всё гуд.

грёбанный словарь... вообщем всё работает. масло только из раздатки уходит - через колечко резиновое в заднем фланце. На старой раздатке такая же фигня была - думаю от этого подшипник в ней и развалился.... а под машиной ни капельки! всё разбрасывает по кругу - туннель/защита, и вроде нич не течёт.

Что касается ентого колечка - на удивление не надёжное место , ощущение что его спецом придумали чтоб раздатка тысч через 100 кончалась!!...Вообщем при каждом подъёме авто лучше туда заглянуть.

Поставь на герметик фланец. Раз регламентных работа по замене колечка нет, то возможно оно и задумано как ограничитель срока службы. Хотя раздатки массово не кончаются. Бывает шлицы срезает переднего кардана, ну привода муфты мрут, пакет в муфте сгорает, цепь вытягивается. Но всё это по сути не страшно, машина то заднеприводная по сути и едет при сдохшей раздатке, только электроника глючит, а так там же просто прямая железяка на задний кардан и ни разу не видел сломаной.

так и сделал - ссыт вовсю! за неделю ушло примерно 80 мл (15 % от общего объёма) вчера поставили оригинальное колечко - посмотрим...

Странно, если только гермет с нарушением технологии наносишь. И ещё может гнать масло при забитой вентиляции

- е83 замена раздатки на 150 тысч, е91 - на 160, е90 (пробег 158)- ждёмс!!!

сапун смотрел - там чисто вроде -дуть не решился - вдруг чего в раздатку вывалится:smile: что за технология для герметика?? - обезжирил да намазал:smile:

Про герметик - может он высохнуть не успел, хотя 1,5 часа у него было

оригинальное колечко поставили, спустя неделю проверили - всё сухо!
один момент - стопор на вал фланца вроде поставили...но на самом деле он так сразу не садиться- на валу есть странная (на первый взгляд) проточка, за неё надо вал подцепить и вытянуть из раздатки - тогда стопор сразу защёлкивается. возможно и с герметиком бы не ссало - не уверен, тогда защёлкнулось или нет....

Господа, проехал 128 тысяч после замены этого неоценимого узла и снова гирлянда! 130 не рановато?....
Вопрос такой: почему то не адаптируется датчик угла поворота руля, это, как понимаю, первоначальная операция по адаптации фрикционов. При этом калибровка не идёт - ни звука снизу.
Все в принципе ясно, попал на раздатку или на с. Привод.
Но есть надежда на датчик - почему не калибруется?
Как его проверить?