Если гайку откручивал, то в другую сторону.

аха я так и понял. просто чет засомневался

задумался еще вот над чем. при сборке натяжитель гидравлический то будет без масла ведь внутри - цепь то перескочить может! может надо собраный мотор ключем за колено покрутить - чтоб насос масла насосал в магистраль к нему? (колгда выворачил натяжитель , то много масла вылилось)

При сборке ГРМ даже полезно несколько раз ключом мотор прокрутить, Во-первых, проверите правильность сборки ГРМ, а во-вторых, частично заполните натяжитель маслом.

ключём проворачивая коленвал правельность может и проверишь,а вот масло в жизнь не закачаешь.. снимаешь центральный провод с катушки,что бы не было искры и крутишь стартером немного.. да и снимаешь предохраниетль топливного насоса,чтобы бензин не шёл,тогда в принципе и провода снимать не надо....

Прямой и Аляскана моторах м30 и м10 отдельной масляной магистрали к натяжителю цепи НЕТ!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

в приведнной Вами ссылке пишут, что давление натяжителя зависит напрямую от давления масла! значит как то сообщаться он должен с насосом

до меня дошло!

масло в натяжитель давлением насоса не подается.нету канала. набрызгивается в полость при работе грм,и далее вибрацией башмака через шарик затекает в полость натяжителя.

НАКОНЕЦ-ТО.:thumbup:

разобрал и увидел )