Воздушный фильтр нулевого сопротивления

[Сергей Т]

Сообщение от bumer0611

кто бы что не говорил-толку от нулевика 0(по крайней мере в стоковом моторе).
разве только чаще прийдётся менять масло и стирать постоянно нулевик. ну и ко всему больше шума от мотора, потому что корпус обычного фильтра является ещё и глушителем.

полностью с тобой согласен!!!

[M50E28]

Согласен полностью грязи от этого 0ливика навалом яб не ставил(стоял но снял) bumer0611,

[Сергей7]

Сообщение от bumer0611

кто бы что не говорил-толку от нулевика 0(по крайней мере в стоковом моторе).
разве только чаще прийдётся менять масло и стирать постоянно нулевик. ну и ко всему больше шума от мотора, потому что корпус обычного фильтра является ещё и глушителем.

плюс ко всему придется раскошеливаться на расходомер (ДМРВ).

[Буч]

У меня стоял на 36 кузове фигня полная только шума больше и все(снял через неделю)

[Dron_Dr]

Я бы ставил всё родное.

[Qtek E38]

Извиняюсь что лезу в чужую тему! Но по мойму это форум типа как замутить БМВ в сочитании с оригинальными запчастями а не со всякой хернёй каторая предназначена для вазиков!!! P/S. Кто понимает тот поймёт о чём речь идёт остальное не ебё...!!!!!

[maazoogaa]

Сообщение от Сергей7

плюс ко всему придется раскошеливаться на расходомер (ДМРВ).

Мне вот уже пришлось раскошелится на расходомер и вдобавок еще на гофру эту резиновую - порвало ее от тряски постоянной, нулевик ничем не закреплен был. Вот так , так что не надо его ставить.

[stasik1]

Думаю нулевик надо сочетать с прямотоком.

[bumer0611]

что нулевик что прямоток что вместе оба в стоке толку 0. одни убытки и головная боль.
если использовать нулевик-за ним нужен уход который заключается в постоянной стирке и обработке спец раствором!
прямоток....прямоток начинать надо от мотора. тоесть надо варить паук, расчитывать диаметр и длину трубы (при неточных расчётах вместо увеличения мощьности можно получить обратный эффект) и уже в самом конце ставить то что называется прямотоком.
тупо вварить POWERFUL вместо основного глушителя-кроме шума ничего более!
но, повторюсь....в стоковом моторе это ровным счётом ничего не даст!

[Индус]

Поставил нулевик, с установкой в штатное место, т.е. не круглый, а квадратный. Двигатель стал более резвее на низах, хотя при 245 и так достаточно резвый и кушать на 1 л. меньше стал, звук мягче стал. Разница в лучшую сторону. Пришел к решению перехода на нулевик исходя из опыта 8 летней эксплуатации ваз 10 на нуливике. Если нулевмк открытого типа, то шум добавляется значительнее и загрязняется достаточно быстро, поэтому заказал нулевик в штатное место, в коробку встал как родной, пока полностью доволен.