Замена аккумулятора Е65
 

Всем доброго вечера! Такая проблема:Возникла необходимость по замене батареи,этой кирдык! Вычитал вот что: батарею обязательно менять надо вместо 110А/ч на 90А/ч. К чему всё это-не понимаю. Проще ведь поменять на такую же и проблем никаких. Может кто подскажет!

Возможно, что есть отзывы по мощьности генератора. Откуда информация?

Скорее всего кроме цифр 90 есть ещё и буковки AGM в рекомендации.

Да это то всё понятно. Есть буковки. Просто интересует-можно ли поменять на точно такой же или нет?

Можно, ничего не взорвётся, вот только если генератор не рассчитан на такую большую ёмкость батареи, батаррея будет всегда частично разражена. При запуске двигателя через старые провода будет проходить больше ампер, в принципе не страшно, если разница 20 а.ч. Если у вас автомобиль старый, вместо проводов труха, то лучше не надо.

можно ставить спокойно. ничего не будет греться и даже если "проводка труха" все будет нормально. Костя, вы не правы в корне, ток больше не потечет, Ah это ёмкость а не ток.

Ёмкость, ёмкость, я и не спорю, вот только аккумулятор 100ач и 50 ач отличаются тем, что один отдает амперов в два раза больше другово за равные промежутки времени. ( насколько я помню из электромеханники ) В момент пуска стартера нагрузка на систему ( провода, сам стартер ) у этих двух аккумуляторов получается разная. Если я не прав, напишите ( итолько грамотно и с обоснованием ). Проводка конечно грется не будет, здесь речь идёт только о моменте старта двигателя. У кого какие мнения по этому вопросу ?

вот, почти правильно) в момент старта стартер потребляет от 100А до 300А, все аккумуляторы способны выдавать такой ток. разница только в том, как долго. аккумулятор ёмкостью 50Ah ток в 200А сможет выдавать примерно в течении 13минут, а при том же потребляемом токе, аккумулятор ёмкостью 100Ah будет выдавать такой же ток в течении 25минут. вот и вся разница.

В диалоге родилась истина.

Но такой камод ещё и зарядить нужно. Эт я к мощности генератора.