Замена на газ!

[bmw530АКПП]

Все рассказы о газе в основном пишут те, кто о газе знает только то, что он горит на кухне и греет еду:))
Так вот я езжу на газе уже 8 лет. Никаких особых проблем нет. Правда есть вопросы в регулировках и на BMW такое не редкость. Но проблема решается очень просто - покупаем кабель для своего ГБО и сами ручками доводим до ума. Цена вопроса 10-20$, ну и естественно наличие ноутбука. Заодно в идеале прикупить кабель для INPA и тогда все будет еще проще. Это в большей степени касается старых ГБО. Если рассматривать современное, что то типа Зенит Про с OBD, то и настраивать почти ничего не нужно, все корректируется по данным бензинового компьютера через OBD в автоматическом режиме.
По нашим украинским ценам 1500$ это очень дорого и оборудование должно быть очень крутым, что на мой взгляд бессмысленно. Отбиваться будет очень долго, но естественно все зависит от пробегов и расхода.
Уделить внимание следует подбору редуктора, что важно для полноценной работоспособности. Запас по мощности должен быть не менее 50%. Форсунки могут быть разные от простых Валтек, до Ханы, Баркуды и т.д. Будут влиять на расход топлива. Дешевые Валтеки за 50$ комплект менее экономичны, дорогие форсунки могут стоить в 3-4 раза дороже, но будут экономичнее в плане расхода.
Я в целом не вижу смысла в дорогом оборудовании, т.к. когда все отстроено, то работает примерно одинаково на ГБО за 500$ и за 1500$.
Потеря мощности на газа есть, но явно не более 10%. В общем адаптироваться не сложно, а многие и не заметят. Частично исправляется установкой вариатора ГБО.
Расход газовый всегда выше бензинового расхода и на правильно настроенном ГБО 4 поколения будет составлять +15-20% (встречается +10-30%). 5 поколение не советую, т.к. помимо высокой стоимости будут проблемы с качеством газа. Оно на постсоветском пространстве слабенькое. Т.е. ГБО должно работать на ПБА, а по факту везде СПБТ, что и определят и расход и качество работы. Однако на 5 поколении вполне достижим расход 1 в 1 с бензином.
В общем ставь и не парься, будешь экономить порядка 30% на топливе. BMW вполне ездят на газе, что вполне доказывает мой 8-ми летний опыт каждодневной эксплуатации авто с ГБО.

[еХасик3979]

bmw530АКПП, Оборудование вплоть до форсунок и т.д.итальянское.Гарантия 2года +сервис.Расход на 15'/. выше бензина.Итог при нынешнем баллансе цен между бензином и газом,оборудование оправдывается за год,и существенно щадит бюджет)))))это уже хорошо.А вот как зимние морозы?У нас зимой от -25 до-50 стабильно.

[slavuptown]

Сообщение от еХасик3979

А вот как зимние морозы?У нас зимой от -25 до-50 стабильно.

Заводишь и ездишь на бензине пока стрелка не выйдет из синей зоны только потом вкл газ, после того как прогреется можешь оставлять газ в автоматическом режиме.

[еХасик3979]

slavuptown, до 45 цельсиев функционирует бенза, далее газ.

[zheka1983]

Сообщение от еХасик3979

А вот как зимние морозы?

Вебасто поможет !

[ГАНИЙ]

езжу уже больше пяти лет сначала на мерсе 500 сейчас на 735е65 дело ребята даже не в экономии денег просто движка работает хорошо т.к у газа актан 115 но к.п.д меньше газ 4 поколения и самое главное даже масло не чернеет до самой замены а расход не на копейку не больше

[bmw530АКПП]

Сообщение от еХасик3979

bmw530АКПП, Оборудование вплоть до форсунок и т.д.итальянское.Гарантия 2года +сервис.Расход на 15'/. выше бензина.Итог при нынешнем баллансе цен между бензином и газом,оборудование оправдывается за год,и существенно щадит бюджет)))))это уже хорошо.А вот как зимние морозы?У нас зимой от -25 до-50 стабильно.

Авто заводится на бензине. Так что нет разницы мороз или жара, если авто исправно. Переход на газ происходит при температуре редуктора 40 градусов. В это время мотор прогрет минимум до 50-ти. Никаких проблем с газом нет.

[Антихрист]

Сообщение от bmw530АКПП

............................................., будешь экономить порядка 30% на топливе. ..................

Расчёты можно увидеть,такого чуда.

[bmw530АКПП]

Сообщение от Антихрист

Расчёты можно увидеть,такого чуда.

А что самому никак?
Ну смотри у нас газ стоит 10 грн, бензин 19 грн.
Расход газа больше бензинового на 20%.
Т.е. предположим расход 20 литров на 100 км. Расход газа тогда 24 литра
Бензин 20 литров х 19 грн = 380 грн на 100 км.
Газ 24 литра х 10 грн = 240 грн на 100 км.
Если считать впрямую, то может показаться, что экономия 60%, но по факту на прогревы используется бензин, зимой больше, летом меньше. Кроме того, если стиль езды резкий и стрелка оборотов бывает в районе 5к+, то опять переход на бензин (у меня уходит на бензин после 4к).
В общем при моем резком и неэкономичном стиле езды остаточная экономия около 30%. У кого то с пенсионерской ездой может быть 40-45%, но не более.