BMW e34 и E36 Ремонт регулятора ХХ М-50

[Adidas_V]

ошибки стирать после прочистки нужно?
что-то у меня после прочистки обороты немного плавают на уровне ~1000-800

[Dyddi]

А у меня такая проблемка: когда запускаешь двиг. на холостых обороты падают с гдето с 800 до 200 бывает что вообще глохнет,причём что на холодной что на прогретой. После езды 5-10мин всё ок.У когото чтото подобное было?Заранее спасибо

[Adidas_V]

Dyddi,у меня такое же было: только на холодную.
После первой прочистки клапана хх плавали обороты:на уровне ~1000-800.
Разобрал еще раз: прочистил Вдшкой (К2) разработал отверткой заслонку, высушил, собрал все, проверил на предмет подсоса воздуха - теперь обороты не плавают. На холодную заводится без проблем.

[FuchS]

Dyddi, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости и почистите клапан хх

[bumer0611]

Dyddi, подобное может быть из за дохлой лямбды. ну и +1 к предыдущим ораторам.
на диагностику заехать полюбому не мешало бы

[Dyddi]

Всем спасибо буду принимать меры...

[Dyddi]

FuchS, насчёт датчика t охлаждающей жидкости,где он в e34 M50 находится? И есть ли смысл его трогать ведь на приборке показывает температуру чётко и невыделуется.

[bumer0611]

Сообщение от Dyddi

FuchS, насчёт датчика t охлаждающей жидкости,где он в e34 M50 находится? И есть ли смысл его трогать ведь на приборке показывает температуру чётко и невыделуется.

датчиков температуры там 2, находятся они рядом в головке блока цилиндров в районе 1 цил. на приборку один датчик, на мозг другой.
работоспособность датчиков можно проверить диагностикой или тестером на сопротивление. по форуму уже куча информации на это счёт.

[BUMERovod]

А у меня была такая проблема, обороты плавали на холостых. Разбег в 500 примерно.
Разобрал регулятор и оказалось что металический корпус не гермитичен, проворачивается немного. Всё почистил, закрепил и та же машина. Так что смотрите лучше)))) ВД не брызгал, всё чистил карбклинером))))
Удачи

[uzbeknzbmw]

Сообщение от Bürger

волговский кстати регулятор подходит , один к одному . такие же размеры , такой же разъем , такое же сопротивление обмотки , такой же диаметр патрубков , он оформлен только иначе . я как то менял его , обороты плавали . но оказалась не в нем дело , но обратно менять уже не охота было , так и езжу , нормально работает . ))

только сопротивление у волговского ровно в два раза меньше, как следствие ток текущий на него с мозгов в два раза(или четыре) больше.ИМХО это не есть хорошо, хотя знаю что ставят и ездят