Читай первую тему внимательно!!!
Там все расписано и проверено годами на практике!!!

"Некоторые советуют распылять его прямо в карбюратор, но, как известно, не у всякой машины он есть, а помогает и распрыскивание около входного отверстия воздушного фильтра."

входное отверстие воздушного фильтра... входное отверстие со стороны морды машины, ибо оттуда идет забор воздуха. дык я туда забрызгаю и как оно заведецо, я чтото смутно понимаю... и это все идеи как запустить?

YKYPEHH, Для запуска должно быть достаточно просто паров находящихся в системе воздухозабора, просто набрызгай в горловину воздухозаборника.
А так как у тебя АКПП, то единственный вариант завести авто, когда рукоятка находится в положении (P)

а еще она заводится в положении N!:biggrin1:

YKYPEHH,
Ну вот,а говориш запустить не можеш...:biggrin1:

ну ты чё,не догоняеш,ржёт пацан:eek:

но тока с толкача:super:

лучше фильтр снять , а впрыскивать прямо во всасывающий патрубок , где расходомер стоит , я думаю так по лучше будет .:thumbup:

гандж, привет земеля как мне близки все эти проблемы ! 10 лет в Красноярске 45 и Заозёрном прожил ,каждый конечно выходит из положения как ему удобно ,да и машинку всегда мне жалко,гаража вообще не было .Вообщем всем сибирякам пожелаю только терпения при заводке !На юге немного другие проблемки ,но это вообще мелочи ,тут один раз с неделю -36 стукнуло так у народа ужос в глазах ,я приезжаю на СТО к корешу ,у него очередь ,на 99,Так он мне не верил что машинка не из тёплого гаража ,короче дикие они тут по части заводки морозов !!!:biggrin1::biggrin::thumbup:beer

а у нас не север, но уже 3 неделю под -30:) и куча снега везде. дык ничего, ездят люди и радуются

зато мы дикие по части загареть летомbeer:wave:

феликс, привет , я слышал такое что на юге сигналки с прогревом , с обратной связью - редкость . у нас парни с украины были , очень удивились когда увидили что машины сами заводятся без хозяина . правда , нет ?

Bürger, В принцепе этим вопросом я не интересовался в плотную ,но понял чо действительно из моих знакомых никто такой штукой не пользуется ,просто без надобности в основном ,температура -же практически европейская ,так что и тач:biggrin::super::super:ки расчитаны под нее:wave:Сейчас например не повериш дождик идёт -В ЯНВАРЕ !!!,даже речка в этом году не замёрзла :biggrin1:beer Когда в сибири проживал такие сигналки в моду только входили ,друган поставил а она зараза не завелась и машинку в тёплый гараж таскали ,может сейчас понадёжней стали ставить ,так он её заразу на 2 часа запрограмировал и нифига

Нынче в декабре ударили морозы. Вышел утром, завелся, а машинка показывает аж -40. Даже страшно стало. (автоподзавода нет, сама не прогревается).
На следующий день решил, как говориться прогреть аккумулятор. Пока прогревал - все последнее и расплескал. С первой не схватился, потом перекур, со второй не схватился, потом перекур, на третий раз фары заморгали)).
плюнул и поехал на такси. два дня не заводил. (и не жалею) На третий день потеплело до - 25. Пошел и завел с первого раза. С тех пор сразу завожу, без прогрева аккумулятора.
Прогреваю долго.

325xi E46

а я и говорю,включить свет-это мёртвому припарка

даа, жесть, наштопали, у нас тут ща тож не лето - 25 но уже проблемно становится заводится.

Кстати, про сигналки, многа народу юзает сие, оч. удобно, либо сам завел с пульта либо автозапуск, пришел а авто уже прогретое!!!

Я считаю, что в морозы в первую очередь самое главное аккумулятор, чтобы маслал - если есть место, то можно поставить с запасом по А/ч

при мне ниссан терано на стоянке сам так запустился и как оказалось что то типа фрикцион в коробке заклинил (или замерз)...дизель с полпинка завелся и сгреб три машины...рядомстоящие

у нас такие сигналки очень массово используют...удобная штука

тьфу-тьфу икс 5 (3.0)в любой мороз с полпинка!стоит на улице!вчера только аккум подвел!а так с запуском вообще проблем нет.последнее время прогреваться долго стал не знаю в чем дело?

термостат может ? :shock: