Вот меня и интересует тонкие или толстые отвечают за датчик давления на который показал комп.

Круто!

То же самое на е53. Вылазит ошибка датчик давления или вообще тормоза перегрелись. Клинит рычаг акпп(имею дурную привычку ставить в нейтраль на перекрестках),хрен поедешь пока два три раза не перевключишь замок зажигания. Менял сам датчик давления, перетряс провода по подкрылку от абс. Отключал электромагнит шифт-лок рычага акпп,полезла ошибка по егс,запинала коробка. Неделю назад поменял выключатель стопсигналов(все орали меняй абс стопудово),неделю полёт нормальный. Раньше при выезде за город загорались лампы абс и антибукса км так через 50-60. В выходные съездил на море специально 150км. Обмыл как положено ещё ни разу не загорелось ничего,завтра начну советчиков мордой тыкать. Голословно копытом в грудь не бью но мне помогло. Попробуй и ты.

Решил проблему путем замены тормозного шланга. Старый расслоился и не давал тормозухе обратно уходить. Все оказалось проще простого. Ну и плюс замена тормозных трубок)

dimidrol1523179, Привет,ты блок сделал на котором порвал тоненькие проводки? Я один восстановил,второй не получается,ошибку пишет 21 control unit Error
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru

Привет. Неудолось мне его оживить, брал бу.

Блок в утиль

Спасибо,уже так и сделал)) А не подскажешь что она значит,из за этой ошибки я не могу принудительно включить насос через ИНПУ.

А зачем?Если блок мёртв,зачем включать насос ?Блок-то какой 001,002,......?

001,просто хочется понят что с ним случилось. Я просто тестировал абс,хотел проверить в чем же дело,показания с датчиков берет,спидометр и экономайзер работает. а сам насос не хочет с этим блоком работать. кстати пробовал перекодировать его,перекодировал его прогой ISTA-P.

Мужики помогите разобраться. Горят лампочки и не работает спидометр. На диогностике сказали что не видят блок abs.

Ремонт или замена блока.Ремонт при таких симптомах 50\50

Мужики а мажет на дорестайле стоять блок 001?

Помажите люди добрые! Суть проблемы такова,смахнул часть тонких проводочков вместе с липкой дрянью которой залит блок, теперь фиг знает что куда шло.Может есть у кого фотки где эти проводки четко видны или рисунок какой. Блок 0 265 950 002

Уж не обессудь,мне почему то кажется,что тебе это не поможет.
Объясню почему:когда смотришь в микроскоп,то видно куда какой проводок идёт,если ты этого не видишь,то и припаять провода не сможешь....я так думаю :shy:

Если бы проводки были я бы их увидел ,а так их нет. Если ты имеешь в виду контактные площадки верх-низ то там тоже не все так просто, насколько я помню к каким- то площадкам шло два проводочка к каким- то вообще не одного, тоесть не по порядку,а может я и ошибаюсь поэтому и прошу чертеж. Припаять смогу есть намордник с увеличилками в него все отлично видно.:shock:

Если провод был,то видно остатки на площадке.Ну и смотри от целых проводков,они же по порядку идут. Паять будешь не подноси жало близко к золотым проводам-перегорают на раз.
Сейчас нет под рукой 02 блока,сделал бы те фотку

Есть вот...может разберёшься[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спасибо конечно за фотку, но это видимо от 001 блока, у меня внутренности немного не так расположены. У меня как на фото .

на фото видно что после толстых проводков с лева на право пять проводков идут по порядку ,а дальше вроде пропуск. Единственное более менее четкое фото которое нашел в интернете да и то не особо все видно.