Ремонт ГУР-а на M52TU
 

Итак в продолжении темы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
не без участия уважаемых форумчан (за, что им отдельная благодарность) решил разобрать гур и промыть его. Сняв ремень и отвентив два болта на 13 гур в руках. Разобрав сам гур, там 4 торкса, не увидел никакой сеточки:shock:, которая должна была быть забита. Вытащил сам барабан с пластинами, он легко разбирается. И там ничего забитого грязью не обнаружил. Далее сам тефлоновый клапан... В нем маленькая дырочка, которая и не была видна на просвет. Продул ее, промыл. Под самим клапаном находится пружина, сняв ее ....море грязи и осадка(странно как он оттуда не вымывается самим АТФ-ом). Все промыл в бензине, высушил и собрал в обратном порядке. Залил АТФ и....вот оно счастье!!!! Гул пропал. Какой-то звук появляется во время поворота руля, но это, кажется, так и должно быть. (не обращал внимания раньше). Ребят, простите, если что некорректно отписал, ибо даром рассказчика не обладаю)))) Всем Вам спасибо огромное. Без вас точно,не решился бы. Фотки сделал, пытаюсь загрузить....

Весь гул, в основном, из-за выработки в этом кольце( это не магнит).[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Гул из-за того, что пластины не плотно прилегают к этому кольцу? Примерно так?

Выработка в углах кольца, обратил внимание?

Как-нибудь можно это исправить, без большого кровопролития? Скорее заменить это кольцо....от какой машины можно подобрать?

...прошлифовать... )

Da, no ved zazor tolko uvelichitsa ot etogo.

Обрати внимание на фланцы,между которыми это кольцо находится,как то в молодости разбирал насос от икаруса,так там выработка была и лопатки не выходили толком из пазов в которых они сидят,после шлифовки фланцев боковых насос заработал как новый :thumbup:

А сами лопатки трогать не надо? это кольцо цельное, мне его отшлифовать изнутри да?:confused: Хотя оно вроде гладкое там было? По-подробнее расскажите пожалуйста, ребята.