механически нет, электронно тоже вряд ли, т. к.

мало ли какие "пакеты" видит "детектор от страой сигналки"

всем привет ключ от е65. купался с ключом в кармане. теперь машину заводит. но не реагирует на кнопки. есть ли у когонибудь номиналы деталек на плате. для проверки. и что отвечает за радио канал?

Имеется два вопроса,
1) Есть платка от ромба с другой машины , достаточно копирнуть ELMOS 10030А со своего ключа , и записать в тот ромб, что бы машина заводилась ?
2) Новый транспордер "зерно" привяжется к евс бобром ?

elmos надо физически перенести.
В EWS ключи надо прогером прописывать. Бобер не делает этого.

Всем привет.
Перепаял аккум в ключе. На утро пришел к машине, нажал кнопку - машина открылась. Сел, завел, поехал на работу - все как обычно.
Вечером уезжать - а вот те болт, машина на кнопки не реагирует никак. Открыл дверь ключом, завел, поехал. По приезду домой нажимаю кнопку "закрыть" - опа, работает. Все кнопки работают.
На утро картина повторяется - ноль реакции на кнопки.
Методом тыка выяснил, что кнопки работают минут 10-15 после поездки. Как будто аккум в ключе быстро садится, хотя напругу в 3,3V выдает. Более того, впаял обратно старый аккум, и с ним картина такая же.
Пробовал провести инициализацию (привязку дистанционного управления, как в ТИСе сказано) - не работает. Нет подтверждения замками что пульт привязался.
Что может быть?

Вы уверены что проблема в ключе? Может реле в блоке комфорта мозг делают?

Второй ключ работает безупречно.
Провел процедуру инициализации, второй ключ сразу прописался, а на первый глючный машина не реагирует. Теперь он походу вообще отвязался от машины.

Провел замеры напряжения в контрольных точках (как указано на стр.2). Так вот у меня при нажатии кнопок напруга меньше чем указано на 0,5-1В. Хотя аккум выдает 3.3В

Смотрите цепь после акб, вероятно дорожка или какой то элемент имеет сопротивление , и когда нажимаете кнопку тупо просаживает напругу.

Люди а Элмос клонируется? И если да, то чем?

Ключ ромбик не открывает и не закрывает, разобрал замерил по контрольным точкам никаких существенных отклонений. На точке Е (Basis транзистора VT8) сигнал с напряжением 1,4V а на точке F (Emitter транзистора VT8) всего лишь 0,6V. Приговорил транзистор под замену, но заказать BFR182 оказывается не так просто. Может кто нибудь знает подходящий аналог :help:

КТ368 в соответствующем корпусе можно попробовать, либо другой ВЧ

Почему ВЧ?

всем привет
нужна подсказка
1. каким напряжением заряжается ключ (т.е. чтобы проверить работу антены) ?
2. при полной зарядке акк VL2020 какое остаточное напряжение должно быть на контактах ?

добрый день есть вопросик оборвались провода на катушке вопрос ктото брал себе китайский передатчик с одельним чипом они взаимозаменяемы или лутше с него выпаять катушку и впаять в старый передатчик

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ? Это оно

По ссылке конденсатор, в цитировании резистор..

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] или [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] такой подойдет?

ауууу

kurama, перемотай провод на антенне и не парься, там всего то витков 30 по моему, где это уже обсуждалось, а если феррит треснул то склей. А если не знаешь где взять провод то размотай транс от телефонной зарядки. Ну как то так.