Ремонт вентилятора кондиционера

kravetz · 09.09.2010, 21:53

Эх такой бы отчет да по трех проводным вентиляторам на Е39

Mik78 · 13.09.2010, 10:20

Цитата:

Сообщение от kravetz

Эх такой бы отчет да по трех проводным вентиляторам на Е39

Буду работать над этим вопросом

mike880 · 13.09.2010, 14:30

Ещё неплохо пропитать маслом фетровое кольцо вокруг втулки заднего подшипника, иногда мотор клинит из-за прихватывания втулки к валу.
С развальцовкой не заморачивались, срезали болгаркой, потом сварка точками

Mik78 · 13.09.2010, 14:37

Цитата:

Сообщение от mike880

Ещё неплохо пропитать маслом фетровое кольцо вокруг втулки заднего подшипника, иногда мотор клинит из-за прихватывания втулки к валу.
С развальцовкой не заморачивались, срезали болгаркой, потом сварка точками

Насчёт смазки - сказано выше , а сварка , не лучший вариант - при местном нагреве ведёт корпус , отсюда отклеенные магниты и несоосность крышек .. Как правило после подобного ремонта мотор не подлежит восстановлению

diman.62.91 · 25.05.2011, 19:55

А на е65 моторо вентилятора я так по описанию смотрю не сильно ведь отличается? Толдько за исключением некоторых болтов

vertol · 25.05.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от diman.62.91

А на е65 моторо вентилятора я так по описанию смотрю не сильно ведь отличается? Толдько за исключением некоторых болтов

и "потрохов"...
ПС: по вентиляторам управляемым ШИМом - частая проблема - отгнивание управляющего(тонкого) провода на входе в электродвигатель.

Евгений- · 30.07.2011, 15:53

Mik78, Возник вопрос ? а втулки заменить можно

Mik78 · 30.07.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от Евгений-

Mik78, Возник вопрос ? а втулки заменить можно

Обладая необходимым инструментом и оснасткой -можно... но нужно ли

Евгений- · 31.07.2011, 14:26

Есть люфт пропеллера, а покупать новый мотор накладно.

bmw523ia · 07.08.2011, 21:08

а у меня вентилятор постоянно работает думал из-за реле но здесь, на форуме подсказали, что реле тут не причём т.к их у меня нет. (вентилятор от компютера срабатывает.) а на диагностике посоветовали поменять вентилятор, мол причина постоянной работы в самом вентиляторе

вот решил разобрать так, как показано выше, но возможно ли такое и как проверить эти резисторы на работоспособность?????

И ещё, на самом вентиляторе 4 провода а от двигателя к нему отходят 3 провода это такой прикол или так должно быть??????

09.09.2010, 21:53	#11
kravetz Новичок Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Минск	Эх такой бы отчет да по трех проводным вентиляторам на Е39 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.09.2010, 14:30	#13
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Ещё неплохо пропитать маслом фетровое кольцо вокруг втулки заднего подшипника, иногда мотор клинит из-за прихватывания втулки к валу. С развальцовкой не заморачивались, срезали болгаркой, потом сварка точками Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.05.2011, 19:55	#15
diman.62.91 Новичок Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 7 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Рязань Авто: BMW 735i	А на е65 моторо вентилятора я так по описанию смотрю не сильно ведь отличается? Толдько за исключением некоторых болтов Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.07.2011, 15:53	#17
Евгений- Новичок Регистрация: 29.07.2011 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Псков Авто: BMW	Mik78, Возник вопрос ? а втулки заменить можно Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

31.07.2011, 14:26	#19
Евгений- Новичок Регистрация: 29.07.2011 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Псков Авто: BMW	Есть люфт пропеллера, а покупать новый мотор накладно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.08.2011, 21:08	#20
bmw523ia Участник тусовки Регистрация: 24.04.2011 Сообщений: 110 Сказал спасибо: 40 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: rso-a Авто: bmw 523 e39 m52 06/2000	а у меня вентилятор постоянно работает думал из-за реле но здесь, на форуме подсказали, что реле тут не причём т.к их у меня нет. (вентилятор от компютера срабатывает.) а на диагностике посоветовали поменять вентилятор, мол причина постоянной работы в самом вентиляторе вот решил разобрать так, как показано выше, но возможно ли такое и как проверить эти резисторы на работоспособность????? И ещё, на самом вентиляторе 4 провода а от двигателя к нему отходят 3 провода это такой прикол или так должно быть?????? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Mangel an Professionalität führt die Umsetzung von keinerlei Nutzen für jeden Heroismus

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
BMW E53 Демонтаж и ремонт вентилятора кондиционера	nazar138	Ремонт и эксплуатация BMW	7	03.05.2012 19:44
Как снять и установить / заменит вентилятора блока отопителя/ кондиционера BMW X5 e53	jijin	Ремонт и эксплуатация BMW	2	06.10.2009 23:23