Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
BMW e60 Рывки и толчки АКПП е60 мотор N52. Фотоотчет.
| Сделай сам Самостоятельно меняете масло, фильтры? Устанавливаете чейнджер? И т.п. Поделитесь полезной информацией. Коллекция фототчётов по ремонту и ТО автомобилей BMW и Mini. В этом разделе только отчёты. Вопросы задавайте в разделе "Ремонт BMW и эксплуатация" |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
31.10.2011, 10:45
| #1 |
| Новичок Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: vjcrdf Авто: z |  Рывки и толчки АКПП е60 мотор N52. Фотоотчет.
Всем привет, месяц назад появились небольшие но неприятные толчки при начале движения. в районе 1-2 и 2-3 передачи. Пробег 90 000. В принципе, думаю что с акпп еще ничего не должно быть с таким пробегом. Стиль вождения спокойный, да и гонять в пробках сами знаете, особо нет возможности )). Почитав форумы волосы встали дыбом от сумм за ремонты, причем положительных исходов после ремонтов и замены кучи деталей процент маленький. Решил начать с проверки уровня масла в акпп, фильтров и т.д... забрался на подъемник и после снятия защиты вот что обнаружил Практически весь поддон в масле.... Особенно в задней части... Сливную пробку тоже докрутил, вернее, дощелкнул.... Через нее тоже сопливило.... У дилера прикупил литр масла, с помощью груши и резинового шланга долил 450 гр. масла как указано в мануале. Кроме этого протянул болты крепления поддона акпп. все болты поджал на четверть оборота, какие-то на пол оборота... !!! Результат: Рывки и дерганья стали мягче, но до конца не вылечились... После чего решил заменить воздушный фильтр... результат 0... Ну и чуть позже - махнул свечи, тем более что поехал на них уже 50 000км... При замене свечей, в 5-м горшке между электродом обнаружил кусочек какого -то го__на... одна из свечей... Результат - машинка вернула себе прежнюю прыть и ПЛАВНОСТЬ ХОДА. так что мужчины, прежде чем кидаться на замену и ремонт акпп, нужно проверить менее затратные и вещи. Желаю Всем удачи.  Очумелые ручки рулят и экономят кучу бабла...
Последний раз редактировалось kikif; 31.10.2011 в 10:47. Причина: исправления |
|  |
| Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо kikif за сообщение: | kanabis009 (06.07.2012), vaso44285 (22.01.2015) |
|
31.10.2011, 13:34
| #2 | |
| Абориген  Регистрация: 01.12.2009
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 42
Поблагодарили 132 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Москва Авто: Небэмэвэ | Цитата:
__________________ Тише едешь - никому не должен! Хочешь чтобы было хорошо?Сделай это сам! Despice divitias, si vis animo esse beatus! | |
|
| |
|
31.10.2011, 13:53
| #3 |
| Абориген  Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 2,601
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 450 раз(а) в 402 сообщениях
Откуда: Серебряные Пруды Авто: Compot уехал =) | kikif поехал на них уже 50 000км... Я меняю свечи каждые 10 000км.
__________________  |
|
| |
|
31.10.2011, 14:16
| #4 |
| Абориген Регистрация: 11.05.2010
Сообщений: 722
Сказал спасибо: 45
Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки |
Может есть смысл сменить масло и фильтр АКПП, и посмотреть на результат, мне кажется должно помочь.
__________________  |
|
| |
|
31.10.2011, 15:03
| #5 |
| Новичок Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: vjcrdf Авто: z | Dimozavr, результат вроде и так достигнут, но вот если масло так и будет сопливить из поддона АКПП, тогда буду менять прокладку , фильтр ...
|
|
| |
| Сказал Спасибо kikif за это сообщение: | bossy16 (16.10.2013) |
|
31.10.2011, 15:36
| #6 | |
| Абориген Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 2,601
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 450 раз(а) в 402 сообщениях
Откуда: Серебряные Пруды Авто: Compot уехал =) | Цитата:
__________________ | |
|
| |
|
07.11.2011, 06:50
| #7 |
| Абориген  Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2,037
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях
Откуда: Мельбурн (Австралия) |
Болты зачем менять? Или они torque-to-yield?
|
|
| |
|
26.04.2012, 19:57
| #8 |
| Новичок Регистрация: 03.12.2011
Сообщений: 23
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Уфа Авто: BMW E65 2002 |
Ударил днище - результат поддон тек в месяц 3 литра, катался так пока не надоело доливать масло, Купил у официалов "новый" поддон за 3000 руб. с пробегом окола полугода (посмотрел на дату выпуска) у меня был пробег окола 180 и тоже рывки в переключениях (даже при нормальном уровне) поменял масло, поставил свежий поддон (фильтр в нем) и все машина стала мягче реагировать на переключения, можно сказать как новая. Меняйте на таком пробеге поддон с фильтром, коробке легче будет. Мой двиг. N62B44 и не смотрите на бесконечный ресурс коробки. |
|
| |
|
27.04.2012, 09:46
| #9 | |
| Абориген  Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 | Цитата:
 Выкрутили старые, а они походу родные (BMW на них написано ), на сервисе сказали, что еще вполне в нормальном состоянииПоставил новые. Разницы никакой не почувствовал  Вот как-то так | |
|
| |
|
14.05.2012, 22:08
| #10 |
| Новичок Регистрация: 08.11.2011
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: пермь |
подскажите пожалуйста в коробке автомат (на 520d e60 2008г), при запуске двигателя появляется стучок в самой коробке и не большое дерганье авто, как можно его вылечить.
Последний раз редактировалось кирилл-59; 14.05.2012 в 22:11. |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 12:37.
